自行維修變速箱機電單元可行，但不太建議。

變速箱機電單元是汽車變速箱控制系統(tǒng)的關鍵部分，掌管著換擋、啟動和停止等功能，構(gòu)造復雜且精度要求極高。

不同車型和品牌，機電單元價格有差異，國產(chǎn)的相對便宜，進口的比較貴。

要是想自行維修，得具備專業(yè)知識和工具才行。比如大眾朗逸，找精修變速箱的師傅，用原廠全新件能處理好相關問題。

通常機電單元一旦壞了，很難修復，大多得整體更換，像干式雙離合變速箱，激烈駕駛時溫度升高，加速電子元件老化，出現(xiàn)故障就只能換新的機電單元。DSG機電單元一般也是整體換，具體維修方案得依據(jù)車的實際情況和故障診斷來確定。像16年的帕薩特出問題，找專業(yè)師傅用原廠全新件更換就能解決。

更換機電單元時，需要把變速箱整體拆卸，這算一次大修。不過更換操作本身難度不算大，對變速箱后續(xù)使用影響也不大。

機電單元損壞和變速箱高溫、離合器片、激烈駕駛時液壓變化等因素有關。也有車主像16年七速濕式帕薩特出保后有問題，自己找原廠機電單元電腦，讓精修師傅更換并編程解鎖，試車效果也很棒。

雖然有成功自行維修的例子，但自行維修存在風險。因為缺乏專業(yè)知識和工具，可能導致新的機電單元與原有變速箱發(fā)動機不匹配，影響車輛正常運行。而且沒有專業(yè)診斷設備，很難準確判斷故障原因和確定維修方案。

所以，為保證維修效果和車輛后續(xù)穩(wěn)定運行，最好還是把車送到專業(yè)的維修站，讓專業(yè)人員來處理變速箱機電單元的維修問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）