福特越野車翼虎的越野性能相當(dāng)出色。

翼虎搭載的Duratec 3.0發(fā)動(dòng)機(jī)是低扭矩機(jī)器，能在1500 - 4000轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速平臺(tái)上爆發(fā)90%以上的峰值扭矩。這使得它在越野和市區(qū)走走停停的路面都有很棒的表現(xiàn)，0 - 60km提速很自信，就算是80km以上發(fā)力稍慢，但這也符合它強(qiáng)調(diào)低扭矩輸出的特性，面對(duì)泥塘等爛路完全游刃有余。

翼虎配備的25/70r16固特異輪胎，雖然不是專門針對(duì)越野優(yōu)化的，而是強(qiáng)調(diào)城市舒適駕駛的民用輪胎，但在城市行駛以及中輕型越野道路上行駛都沒問題。

翼虎的自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。當(dāng)車輛進(jìn)入泥坑邊緣，它能感知抓地力變化，自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，在泥滑狀態(tài)下還會(huì)自動(dòng)設(shè)置為四驅(qū)低速爬坡模式，將扭矩最大化。

而且翼虎接近0.8米的最大涉水深度也是經(jīng)過嚴(yán)格考察的，具備一定的涉水能力。翼虎的離地間隙達(dá)到一定水平，在越野時(shí)能避免底盤磕碰。其懸掛系統(tǒng)調(diào)校得很不錯(cuò)，兼顧了舒適性和越野時(shí)的支撐性，既能有效過濾顛簸，在車輛傾斜時(shí)又能提供足夠支撐。

從眾多車主反饋來看，翼虎操控精準(zhǔn)，路感回饋明顯。方向盤指向精準(zhǔn)，開起來很穩(wěn)，上手容易，電子轉(zhuǎn)向靈活，過彎信心足。比如有車主說虎子操控不錯(cuò)，沒感覺到虛位，比一些轎車轉(zhuǎn)向還順手；還有車主認(rèn)為車特別靈活，車輪壓坑邊，方向盤回饋迅速。

另外，翼虎不僅越野性能出眾，還注重駕乘體驗(yàn)舒適性。精心設(shè)計(jì)的座椅和良好的隔音效果，讓駕乘者在惡劣路況下也能享受寧?kù)o舒適。其操控系統(tǒng)靈敏準(zhǔn)確，駕駛者能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，體驗(yàn)冒險(xiǎn)駕駛的樂趣。

總之，福特翼虎的越野性能能夠滿足很多越野愛好者在不同場(chǎng)景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）