林肯要是沒(méi)有油門踏板，那駕駛可就完全沒(méi)法正常進(jìn)行啦。油門踏板在林肯汽車駕駛中起著極其關(guān)鍵的作用。

林肯汽車油門踏板在駕駛座右邊，駕駛自動(dòng)擋林肯車時(shí)，右腳負(fù)責(zé)控制剎車和油門踏板。以林肯大陸2.0T車型為例，只要車輛跑順了，在國(guó)內(nèi)限速范圍內(nèi)再加速，表現(xiàn)相當(dāng)澎湃。盡管福特系Ecoboost引擎渦輪遲滯稍大，但1700rpm以上就能保證出力線性又渾厚。這都得益于油門踏板正常工作，駕駛員通過(guò)踩油門踏板來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓車輛能實(shí)現(xiàn)這樣良好的加速性能。

林肯領(lǐng)航員油門位置同樣在駕駛座右邊，和普通自動(dòng)擋汽車一樣，用右腳控制。要是沒(méi)有油門踏板，車輛就無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力指令。

雖然剎車踏板位置設(shè)計(jì)曾被認(rèn)為不太合理，但可以通過(guò)在機(jī)艙內(nèi)將油門拉線的金屬絲向左向外拉動(dòng)直到拉不動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)踏板高度。

林肯航海家油門踏板調(diào)校偏緩和，起步階段沒(méi)有迅猛爆發(fā)力，符合車輛沉穩(wěn)氣質(zhì)。雖說(shuō)油門響應(yīng)不算特別積極，但深踩油門依然有不錯(cuò)動(dòng)力輸出。要是沒(méi)有油門踏板，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種按駕駛需求來(lái)控制動(dòng)力輸出的駕駛體驗(yàn)了。而且更多擋位能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是在正常油門踏板操作下才能實(shí)現(xiàn)的。

林肯冒險(xiǎn)家油門與剎車踏板階差適中，歇腳板長(zhǎng)度不錯(cuò)。掛D檔不踩油門也會(huì)緩慢前行，日常走街、高速行駛動(dòng)力出色，油門踏板標(biāo)定靈活，扭矩在越野路況也有保障。要是沒(méi)有油門踏板，這些良好的駕駛特性都無(wú)法展現(xiàn)。

新一代林肯航海家試駕表現(xiàn)優(yōu)秀，2.7T雙渦輪帶來(lái)很棒的提速感，油門響應(yīng)快，動(dòng)力源源不斷。這一切都是基于正常的油門踏板控制，讓駕駛員能盡情享受駕駛的樂(lè)趣和車輛出色的性能。

總之，林肯汽車的油門踏板對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)必不可少，它是實(shí)現(xiàn)車輛良好性能和舒適駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）