先進(jìn)技術(shù)對(duì)變速箱工作原理改變明顯。

手動(dòng)變速箱，以往靠司機(jī)手動(dòng)撥動(dòng)變速桿，改變不同齒輪與軸的組合，也就是改變齒輪嚙合位置來(lái)變速變矩。如今先進(jìn)技術(shù)雖沒(méi)有徹底改變其基本原理，但在材料和制造工藝上有所改進(jìn)，比如用更好的鋼材制造關(guān)鍵零部件，提升了強(qiáng)度和耐磨性，讓其工作更穩(wěn)定可靠。

自動(dòng)變速箱方面，AT變速箱中，液力變扭器接收發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，通過(guò)液體傳動(dòng)渦輪，導(dǎo)輪調(diào)整轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)精確變速，行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)再通過(guò)液力傳遞與齒輪組合來(lái)變速變矩。先進(jìn)技術(shù)讓液力變矩器效率更高，采用更先進(jìn)的傳感器和控制系統(tǒng)，能依據(jù)車速、油門踏板位置等迅速準(zhǔn)確調(diào)整變速比，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)變速。

CVT變速箱靠?jī)蓚€(gè)錐輪和一條鋼帶或鏈條工作，改變錐輪工作周長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)變速。先進(jìn)技術(shù)不斷改進(jìn)鋼帶和鏈條材質(zhì)，提高了其承受扭矩的能力和使用壽命，使動(dòng)力傳遞更穩(wěn)定高效，而且能更好地與發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配，帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)。

電子控制技術(shù)在變速箱中的運(yùn)用，是先進(jìn)技術(shù)改變工作原理的重要體現(xiàn)。通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)和駕駛員操作意圖，能自動(dòng)調(diào)整擋位，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精準(zhǔn)高效傳輸。

混合動(dòng)力技術(shù)也帶來(lái)創(chuàng)新，將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，依靠合理的能量管理策略，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放，這改變了傳統(tǒng)變速箱單一依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的工作模式。

多擋位變速器也是發(fā)展方向，像高端車型的9速、10速甚至更多擋位，提供更寬傳動(dòng)比范圍，讓車輛在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙離合自動(dòng)變速器源于手動(dòng)變速器創(chuàng)新，集成電子與液壓元件，兩套獨(dú)立離合器與輸入軸相連，提升換擋效率，切換速度快，給駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣和掌控感。

總之，先進(jìn)技術(shù)讓變速箱工作更高效、穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)更舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）