輪胎簾子布相當不錯，是汽車輪胎的關(guān)鍵部分，對輪胎性能和壽命影響極大。

它約占外胎總重的10% - 15% ，由多層浸膠簾線用橡膠黏合，是輪胎的骨架結(jié)構(gòu)，增強輪胎整體強度。

輪胎簾子布原料多樣，不同原料各有優(yōu)勢。錦綸簾子布強力高、耐疲勞及耐沖擊性好，與橡膠粘結(jié)牢固，廣泛用于輕卡車胎和農(nóng)用胎。而且杜邦研發(fā)的Hyten低線密度錦綸66異形纖維等產(chǎn)品，改善了錦綸模量低等問題。

滌綸中的高模低收縮HMLS滌綸簾布，適用于剛性要求高的乘用車子午胎胎體，強度、尺寸穩(wěn)定性和耐溫性不錯。

PEN簾布在強度等方面更優(yōu)，能制造高速高性能輪胎。

粘膠長絲熱穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性好，高溫時彈性模量損失少。

對位芳綸比強度和比模量高，耐高低溫性好，制成的輪胎轉(zhuǎn)向性好、壽命長。

芳綸與錦綸或滌綸混捻的復(fù)合簾子布，還改善了芳綸抗壓縮及彎曲疲勞性能差等問題。

簾子布編織方式不同性能也有差異。平紋編織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，強度分布均勻，制造工藝簡單。斜紋編織紗線交織有傾斜角度。

輪胎簾子布需要具備高強度、耐疲勞等眾多良好特性，才能確保輪胎性能和使用壽命。

常見簾布類型各有亮點。錦綸簾布上述優(yōu)勢明顯；聚酯簾布強度和初始模量高，耐熱性好，耐疲勞性能優(yōu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，與橡膠粘合性強；芳綸簾布適用于飛機、軍用和高級汽車輪胎；鋼絲簾布強度高，讓輪胎耐沖擊、耐磨性能佳。

總之，輪胎簾子布以多樣的原料、編織方式和類型，為輪胎提供了可靠支撐，保障車輛在各種路況下穩(wěn)定行駛，推動著輪胎行業(yè)不斷發(fā)展進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）