問界M7后驅(qū)車型底盤挺不錯。

底盤平整度特別好，從前到后沒有突兀的地方，而且護板齊全，這對提升車輛整體穩(wěn)定性有幫助。

前副車架下方焊接有鋼梁，能防止托底，保護電池的同時還能固定護板。

前懸架結(jié)構(gòu)是麥弗遜式，前副車架采用雙層沖壓鋼板，全框式下擺臂也是雙層沖壓鋼板，前輪連接盤為鋁合金材質(zhì)，這些設計提升了前懸架的剛性和減震效果。

后懸架為多連桿式，后副車架是全框結(jié)構(gòu)，運用了中空鑄鋁工藝和全鋁合金材質(zhì)，屬于復合型連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂粗壯，采用簧桶分離結(jié)構(gòu)，能讓避震筒有更長工作行程，提升舒適性。

前后避震都是電子可變阻尼避震，可以自動調(diào)節(jié)軟硬，能適應不同路況，給駕乘者帶來舒適體驗。

底盤在設計上大量使用鋁合金材料，像前后輪羊角、后副車架以及后懸主要擺臂都是鋁合金材質(zhì)，有助于減輕整車重量，提高操控性能。

而且減震器從FSD升級為CDC，對路面震動的過濾效果更好，在Z軸緩震方面表現(xiàn)出色，滿載乘員時舒適性明顯優(yōu)化。

后懸架采用硬朗的H臂多連桿設計，增強了支撐性，平衡效果好還能降低簧下質(zhì)量。

總之，問界M7后驅(qū)車型底盤在性能和舒適性等方面優(yōu)勢明顯，能帶來很棒的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）