輪胎里面的線叫簾子線。

簾子線可是輪胎制作里的關(guān)鍵部分，在輪胎制造時(shí)，經(jīng)過(guò)涂膠、纏布等操作后最終形成輪胎的模樣，通常位于車(chē)胎內(nèi)層。

簾子線有好幾種類(lèi)型，不同類(lèi)型特點(diǎn)不同，發(fā)揮的作用也不一樣。

粘膠簾子線具有耐疲勞、耐熱的優(yōu)點(diǎn)，而且尺寸穩(wěn)定性良好，這使得輪胎在長(zhǎng)時(shí)間使用和不同溫度環(huán)境下，能保持較好的狀態(tài)。它主要用在子午線轎車(chē)輪胎上，為轎車(chē)的平穩(wěn)行駛提供保障。

聚酰胺簾子線的強(qiáng)度相當(dāng)高，耐沖擊和耐疲勞性能也出色。不過(guò)它的尺寸穩(wěn)定性差些，與橡膠粘著性也不太好，所以使用的時(shí)候需要進(jìn)行浸膠及熱伸張?zhí)幚?。但這并不影響它大量應(yīng)用在載重車(chē)、飛機(jī)的輪胎以及膠帶、膠管等上面。畢竟它的高強(qiáng)度等優(yōu)勢(shì)，能滿足這些對(duì)承載能力和耐用性要求高的設(shè)備。

聚酯簾子線強(qiáng)度高，初始模量大，熱收縮性和尺寸穩(wěn)定性同樣不錯(cuò)。但它也有缺點(diǎn)，疲勞生熱量高，還容易胺化水解導(dǎo)致強(qiáng)度降低，并且難以與橡膠粘合，因此需要進(jìn)行表面活化處理及浸膠。即便如此，它憑借自身優(yōu)點(diǎn)，大量應(yīng)用于轎車(chē)輪胎領(lǐng)域。

芳香族聚酰胺簾子線強(qiáng)度及模量高，耐高溫和尺寸穩(wěn)定性更是出眾。然而它成本高，與橡膠粘著性欠佳。不過(guò)對(duì)于高級(jí)轎車(chē)、軍用車(chē)、飛機(jī)等對(duì)性能要求極高的輪胎來(lái)說(shuō)，這些缺點(diǎn)就可以被接受，所以它非常適合應(yīng)用在這些輪胎上。

總之，不同類(lèi)型的簾子線都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在輪胎中發(fā)揮著不可或缺的作用。在輪胎制造過(guò)程中，合理選擇與應(yīng)用簾子線，對(duì)提升輪胎性能和保障輪胎質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）