極氪X的四活塞卡鉗有1組，位于前輪。極氪X作為一款緊湊型純電SUV，在剎車配置上可圈可點，其前輪配備的Akebono四活塞卡鉗，為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。

四活塞卡鉗相比常見的二活塞卡鉗，有著顯著優(yōu)勢。四個活塞同時工作，對剎車片施壓更加均勻，能產(chǎn)生更大的壓力。這使得剎車片與剎車盤之間的摩擦力大幅增加，剎車效果顯著提升。同時，這種均勻的壓力輸出，讓腳感更線性。踩剎車時，力度變化順暢自然，能給駕駛者更精準(zhǔn)的剎車控制體驗。

并且，四活塞卡鉗通常搭配面積更大的剎車片，更大的接觸面積進一步增大了摩擦力，使得極氪X的百公里剎停距離更短，有效保障行車安全。在連續(xù)剎車過程中，四活塞卡鉗的熱衰減相對較少。即使在頻繁制動的情況下，依然能保持穩(wěn)定的剎車性能，可靠性更高。

外觀上，四活塞卡鉗看上去更粗壯，為車輛增添了一份運動與力量感。在極氪X頂配四座后驅(qū)版本車型中，支付16000元的超值選裝包，里面就包含前輪Akebono四活塞卡鉗。而四座版車型也是直接配備了Akebono的四活塞卡鉗以及打孔剎車盤，能更好地進行散熱。

除了出色的剎車配置，極氪X還有很多亮點。它采用了無框車門、無框后視鏡、隱藏式充電口蓋等獨特設(shè)計，整車運動感十足。內(nèi)飾方面，做工和用料扎實，頂棚采用Microfiber超纖絨材質(zhì)環(huán)繞包裹。智能靈動中島設(shè)計獨特還內(nèi)置冰箱，座椅造型新穎且填充物柔軟，四座后驅(qū)版副駕有零重力座椅，后排座椅有寵物模式。在動力上提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，續(xù)航里程也有多種選擇，智能輔助系統(tǒng)功能豐富，懸架采用前麥弗遜后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，帶來出色的濾震性能和底盤操控高級感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）