越野賽車的安全裝備很重要。

先說(shuō)說(shuō)車輛上的安全裝備。

管路方面，所有組別管路得有外層保護(hù)，防止石頭、腐蝕等破壞。還得有自動(dòng)油路切斷器，推薦在供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料管和回油管設(shè)置自動(dòng)切斷閥，通風(fēng)管也要裝重力控制滾動(dòng)閥門(mén)，且汽油泵只能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)時(shí)工作。T2組若用特定油箱，汽油管路得換航空形式油管；非原裝電纜要用非易燃“袖管”保護(hù)。

T1和T4組要求更嚴(yán)格，汽油管路在135℃時(shí)防爆壓力最小70巴，潤(rùn)滑油管路在232℃時(shí)防爆壓力最小70巴，變形時(shí)要有防止摩擦和火焰的部件；液壓流體管路在232℃時(shí)防爆壓力最小280巴，工作壓力超140巴時(shí)，防爆壓力至少雙倍；冷卻水或潤(rùn)滑油管路在駕駛室外，燃料或液體管路不能在座艙內(nèi)有連接裝置；汽油泵和龍頭在駕駛室外面；只有通風(fēng)相關(guān)的進(jìn)口、出口和管路能在駕駛室內(nèi)。

車手的安全裝備也不少。

頭盔很關(guān)鍵，全盔有常規(guī)、輕量化和可拆卸款式。常規(guī)全盔防護(hù)頂級(jí)，輕量透氣款兼顧強(qiáng)度與舒適，可拆卸全盔滿足多場(chǎng)合需求。半盔適合不同車手，加強(qiáng)后腦保護(hù)的輕便且透氣舒適，防護(hù)性增強(qiáng)的適合激進(jìn)騎行者。

風(fēng)鏡能全方位保護(hù)眼部。

護(hù)頸對(duì)特定車手可限制頭部移動(dòng)，保護(hù)頸椎。

護(hù)甲能保護(hù)背部、胸部和肩部。

護(hù)膝護(hù)肘有硬殼與軟殼結(jié)合的款式，軟殼更受歡迎。

防護(hù)襪可為小腿提供額外防護(hù)。

騎行鞋分平踏鞋和鎖鞋，包裹性和適應(yīng)性不同。

還有運(yùn)動(dòng)座椅和賽用安全帶。

運(yùn)動(dòng)座椅按嚴(yán)格要求設(shè)計(jì)，原廠座椅在側(cè)翻時(shí)能后折成水平保護(hù)乘員，桶椅固定背部需匹配防滾架；符合賽車法規(guī)的座椅能提供側(cè)向支撐，由玻璃纖維或碳纖維制造，要通過(guò)嚴(yán)格認(rèn)證，安裝時(shí)要永久固定在車底固定點(diǎn)。

賽用安全帶能更好保障車手安全。

這些安全裝備為越野賽車保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）