上汽大通V80空調(diào)并不一定會啟停頻繁 。

若出現(xiàn)啟停頻繁的情況，有多種原因及對應(yīng)的解決辦法。

空調(diào)系統(tǒng)壓力異常方面，制冷劑過多或過少都可能導(dǎo)致。解決辦法是檢查制冷劑量，多了就放出，少了則添加。

空調(diào)壓縮機(jī)故障，像內(nèi)部磨損、電磁離合器故障等。內(nèi)部問題可能需要維修或更換壓縮機(jī)，電磁離合器故障要修復(fù)或更換。

傳感器失靈，比如車內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器等故障傳遞錯誤信號，這種情況需要檢查并更換故障傳感器。

電路問題也不能忽視，線路接觸不良、短路或斷路影響空調(diào)工作，要仔細(xì)排查線路，修復(fù)或更換損壞線路。

空調(diào)控制模塊故障也會導(dǎo)致啟停頻繁，程序錯誤或硬件損壞致無法準(zhǔn)確控制空調(diào)，可能需更換新控制模塊。

冷凝器散熱不良，冷凝器過臟或風(fēng)扇故障影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，要清潔冷凝器，維修或更換風(fēng)扇。

壓力過高自我保護(hù)，可測一下高壓，檢查膨脹閥。用萬用表檢查壓縮機(jī)電磁離合器的電壓，看怠速和加油時是否變化，若電壓不穩(wěn)定考慮電路問題。

氟利昂加多了或蒸發(fā)箱溫度傳感器故障，要處理氟利昂量以及檢查更換蒸發(fā)箱溫度傳感器。

過熱保護(hù)方面，系統(tǒng)缺氟長時間運行、有冰堵臟堵、環(huán)境溫度過高、壓縮機(jī)過熱保護(hù)裝置損壞等，給壓縮機(jī)澆水冷卻后查找具體原因。

過冷保護(hù)，當(dāng)環(huán)境溫度超低時可能出現(xiàn)，一般等環(huán)境溫度恢復(fù)正常即可。

過流保護(hù)，電壓過低或壓縮機(jī)本身故障導(dǎo)致，要定期檢查電壓，并檢查壓縮機(jī)的運行狀態(tài)。

繼電器設(shè)定限制過高，適當(dāng)調(diào)整高、低壓限定值。

空調(diào)節(jié)能模式介入屬正?，F(xiàn)象，無需處理。

系統(tǒng)中有水分致管路堵塞冰堵，用高壓氮氣沖洗管路，調(diào)整膨脹閥開啟度和冷卻水量，降低排氣壓力。

外機(jī)散熱不良，外機(jī)安裝位置不通風(fēng)、風(fēng)口有阻礙物、冷凝器臟、風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢、風(fēng)扇電容變小、外機(jī)周圍溫度高，要定期清理外機(jī)。

壓縮機(jī)潤滑不良，室內(nèi)外機(jī)高差大或系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)水分多致潤滑油變質(zhì)碳化，要注意安裝和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）