集卡車是專門轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的載貨汽車，也被稱為集裝箱卡車。一般在拖車行業(yè)、運(yùn)輸公司等道路運(yùn)輸行業(yè)才有，通常以車隊(duì)形式出現(xiàn)，廠家有運(yùn)輸需求時(shí)會(huì)與車隊(duì)合作。

集卡車車頭長度約 3.5 米，拖板長約 12.5 米，寬約 2.3 米。貨臺(tái)高度有多種標(biāo)準(zhǔn)，一般標(biāo)準(zhǔn)的貨柜車貨臺(tái)高度在 127 至 130 厘米，冷凍貨柜車在 137 至 153 厘米。

集裝箱是有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，能直接在發(fā)貨倉庫裝貨到收貨倉庫卸貨，中途無需取出換裝貨物。

開集卡車對(duì)司機(jī)要求多，最重要的是要持有 A2 駕駛證。要是司機(jī)只有 B2 駕駛證，符合規(guī)定且證件滿 2 年后可申請?jiān)鲴{ A2。此外，司機(jī)還得擁有集卡使用權(quán)、集卡鑰匙等。

新型雙層集卡車出現(xiàn)，能一次性裝載 4 個(gè) 40 英尺或 8 個(gè) 20 英尺的集裝箱，堆存高度超 7 米。已在澳大利亞布里斯班港進(jìn)行首次公路試驗(yàn)，目前僅運(yùn)輸空箱，后續(xù)升級(jí)后可一次性運(yùn)輸 12 個(gè) 20 英尺的集裝箱，能提高運(yùn)輸效率，利于節(jié)能減排。不過因運(yùn)輸安全和高速公路限高等因素，目前僅支持裝空箱且在規(guī)定區(qū)域行駛。

在陽邏港，為推動(dòng)綠色港口建設(shè)，投入使用純電動(dòng)集卡車。整車滿載續(xù)駛里程可達(dá) 120 公里，牽引質(zhì)量 70 噸以上，一次可裝載 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。車輛選用 250 千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，充電約 1 小時(shí)，能連續(xù)作業(yè)超 15 小時(shí)，純電力驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)化石能源零消耗。純電動(dòng)集卡車在燃料成本上比內(nèi)燃機(jī)集卡車節(jié)約很多，每臺(tái)每月能省約 1.4 萬元，一年約 16.8 萬元。而且每臺(tái)內(nèi)燃機(jī)集卡車每月排放 7.875 噸二氧化碳，純電動(dòng)集卡車排放為零，20 臺(tái)一年能減少約 1890 噸二氧化碳排放 。

集卡車通常用于港口、貨運(yùn)站和物流中心等地，具有強(qiáng)大承重能力和穩(wěn)定行駛性能，可同時(shí)運(yùn)輸多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，提高貨物運(yùn)輸效率。還配有專用吊裝設(shè)備，能快速裝卸集裝箱，轉(zhuǎn)彎靈活，操作便捷，適用于繁忙物流場景，在現(xiàn)代物流運(yùn)輸里起著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）