992是第八代保時捷911跑車的內部名稱，于2018年11月27日在洛杉磯保時捷體驗中心推出。它由大眾汽車設計，在繼承911發(fā)展的同時保持了其血統(tǒng)。

992外觀采用最新家族化設計語言。全新大燈組搭配上下貫穿式前包圍，辨識度極高，前機蓋線條類似經典964 。車身側面加寬的后翼子板更顯運動，還采用隱藏式門把手降低風阻。尾部保留了貫穿式尾燈、橢圓形運動排氣和梳子造型散熱格柵。

內飾方面，5連式儀表中間是機械式，兩邊為全液晶。還換用全新電子檔把，中控操作區(qū)域從物理按鍵變?yōu)閹д饎臃答伒挠|摸式面板。

動力上，Carrera和Carrera Cabriolet款搭載升級的3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率385馬力，峰值扭矩449?！っ祝瑐鲃悠ヅ淙?速雙離合變速箱，也支持選裝Sport Chrono組件。并且配備保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)、主動懸掛管理系統(tǒng)等前沿技術，還有濕滑模式。后驅的911 Carrera S動力為3.0升水平對置6缸增壓，能調到450馬力，0-100公里加速為3.7秒，搭配選裝的Sport Chrono組件，0-100公里加速可達3.4秒。其首發(fā)車型有911 Carrera S和911 Carrera 4S。

992的一些細節(jié)設計也很出色。比如橢圓形前大燈組內部是4點式LED光源，辨識度高還可升級為動態(tài)照明系統(tǒng)。新造型后視鏡集成側攝像頭和盲區(qū)監(jiān)測功能，還能選裝電動折疊。

另外，911 GT3 RS(992)針對冷卻性能和空氣動力學特性有重大升級。把GT3的三組前置散熱器換成GT3 R賽車上的單組散熱器，并移到前備箱位置，因此沒有前備箱。車頭上的散熱孔可把熱空氣導向側面，還在前/后輪旁和車門前端設計了有助于抽走熱氣的結構。而且鵝頸懸挑式尾翼上的DRS系統(tǒng)能在特定范圍使尾翼上半部分變平以降低阻力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）