行車電腦作用可大啦。

能計(jì)算一堆實(shí)用數(shù)據(jù)，像瞬時(shí)油耗、行駛里程、溫度、平均速度、平均油耗等等。知道瞬時(shí)油耗，能讓咱開車時(shí)注意駕駛習(xí)慣，避免大腳油門大腳剎車，做到更合理地駕駛，也能幫咱省油錢。行駛里程的計(jì)算也很實(shí)用，要是續(xù)航里程不多了，咱就能提前規(guī)劃去加油。平均速度和平均油耗的數(shù)據(jù)，能讓咱清楚了解自己的駕駛風(fēng)格對(duì)油耗的影響，方便調(diào)整。

還具備貼心的提醒功能，能設(shè)置提醒保養(yǎng)，讓咱不會(huì)因?yàn)槊ν私o愛車做保養(yǎng)，保證車輛始終處于良好狀態(tài)，延長使用壽命。也能提醒駕駛員休息，長途駕駛時(shí)這個(gè)功能可太重要啦，能避免疲勞駕駛，保障行車安全。

行車電腦還是個(gè)嚴(yán)格的“環(huán)保小衛(wèi)士”，能監(jiān)控汽車尾氣是否超標(biāo)，要是尾氣排放不達(dá)標(biāo)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，讓咱及時(shí)處理，既環(huán)保又避免被處罰。

在車輛故障方面，行車電腦更是厲害。系統(tǒng)故障時(shí)會(huì)發(fā)出警示，還會(huì)把故障信息存入存儲(chǔ)器。維修師傅能讀出故障碼，準(zhǔn)確地確定故障性質(zhì)和部位，快速進(jìn)行維修，節(jié)省時(shí)間和維修成本。

如今汽車電子化自動(dòng)化程度越來越高，很多系統(tǒng)都配置有各自的 ECU ，采用多路復(fù)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而行車電腦在這當(dāng)中發(fā)揮著重要作用，讓各個(gè)系統(tǒng)更好地協(xié)同工作。而且現(xiàn)在大多數(shù)車輛都配備了行車電腦，包括一些化油器車輛。它通常在儀表盤或中控臺(tái)上，通過小屏幕把相關(guān)信息清晰地展示給咱。

在中高級(jí)轎車上，行車電腦更是大顯身手，和發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS 系統(tǒng)、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等眾多系統(tǒng)緊密配合，提升車輛整體性能。

隨著汽車市場發(fā)展，質(zhì)量提升配置走向高端化，行車電腦帶來的舒適體驗(yàn)也越來越好，讓咱的駕駛過程更輕松、更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）