馬自達在華正式合并了。

此次合并涉及一汽馬自達和長安馬自達這兩家合資公司，是馬自達在華業(yè)務的重要戰(zhàn)略調整。

一汽馬自達成立于2005年1月，由中國一汽和馬自達共同出資，持股比例分別為60%和40%；長安馬自達成立于2012年11月，長安汽車和馬自達各自持股50% 。

在合并過程中，中國一汽以持有的一汽馬自達60%股權評估作價，參股長安馬自達。審批程序完成后，長安馬自達變更為三方共同出資的合資企業(yè)，出資比例分別是馬自達47.5%、長安汽車47.5%、中國一汽5%。同時，一汽馬自達變更為由馬自達及新長安馬自達共同出資的合資企業(yè)，繼續(xù)承擔馬自達品牌汽車相關業(yè)務，擬議交易完成后，一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。

馬自達在華合并早有跡象。

人事方面，今年4月任命了新任董事長川村修推進馬自達中國區(qū)事業(yè)戰(zhàn)略實施。產品方面，馬自達計劃到2025年左右推出13款電動汽車，涵蓋純電動、插電式混合動力和混合動力車型，今年上海車展還亮相了純電動SUV——CX30EV。另外，一汽馬自達官方公眾號發(fā)布了最后一篇推送，與用戶告別。

此次合并意義重大。

長安馬自達能擴充產品線，增加經銷商網點，進而降低經營成本。馬自達計劃從2022年到2025年引入多款電動化車型，并在2030年實現100%電動化，合并后更有利于其電動化戰(zhàn)略推進。長安馬自達在合并后致力于全方位聚焦，強化戰(zhàn)略布局和優(yōu)化業(yè)務結構，比如打造“441渠道體系”，統(tǒng)一銷售及售后服務標準。

交易完成后，馬自達在中國只有長安馬自達一家合資公司，這一舉措有利于推動馬自達在華事業(yè)的進一步發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）