發(fā)動機出現(xiàn)異響原因多樣。

先從潤滑方面說，需要更換機油或者機油粘度不匹配 ，會導(dǎo)致機油沒有充分地潤滑到發(fā)動機各部件，發(fā)動機磨損縫隙變大后，也影響潤滑效果，這些都可能致使發(fā)動機出現(xiàn)異響。解決辦法就是及時更換適合的機油。

積碳問題也不容小覷，發(fā)動機、節(jié)氣門、火花塞積碳過多，會影響發(fā)動機正常工作從而產(chǎn)生異響。可以采用專業(yè)的積碳清理方法，比如使用積碳清洗劑等。

空氣濾清器過臟，會使進入發(fā)動機的空氣量不足，影響混合氣比例，引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定而產(chǎn)生異響，定期更換空氣濾清器就能解決。

機腳墊方面，機腳墊老化或松脫會導(dǎo)致異響。機腳墊裝在發(fā)動機與車身中間，老化或松脫后，發(fā)動機抖動加劇產(chǎn)生異響，直接更換機腳墊即可。

發(fā)動機缺缸也會造成異響，發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管抖動厲害，伴有“突突”或“撲通撲通”的異響，這通常和點火線圈故障關(guān)系大，檢查并更換故障點火線圈。

活塞與相關(guān)部件問題也會引發(fā)異響?；钊c氣缸壁間隙過大，發(fā)動機運行時活塞裙與缸壁撞擊產(chǎn)生“鐺鐺”聲，在怠速或低速運行時明顯；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損等，在怠速或低速運轉(zhuǎn)時會有異響。間隙問題嚴重時可更換相關(guān)部件，如活塞、活塞環(huán)等；凸輪磨損則需更換凸輪。

排氣系統(tǒng)問題，排氣系統(tǒng)堵塞、消聲器問題，會讓排氣管在排氣時出現(xiàn)異常聲音，及時清理或維修排氣系統(tǒng)、消聲器。

正時齒輪方面，齒輪經(jīng)長期使用，加上間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、齒輪皮帶硬化等，過度磨損后齒輪之間嚙合松動，機器運轉(zhuǎn)發(fā)出“嘩啦、嘩啦”聲，需調(diào)節(jié)間隙或更換齒輪、皮帶。

混合氣過濃也會使發(fā)動機產(chǎn)生異響，發(fā)動機不易啟動、加速困難、運轉(zhuǎn)不均勻、排氣管冒黑煙且伴有“突突”聲甚至放炮，多和積碳、濾清器堵塞有關(guān)，清理積碳、更換濾清器來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）