車輛評估價確定要考慮多方面因素 。

品牌和型號影響大，大品牌熱門款通常更保值，評估價更高 。

使用年限方面，年限越長，磨損老化可能越嚴重，評估價就越低 。

行駛里程數(shù)也關鍵，里程數(shù)低意味著使用程度輕、車況好，評估價相對高 。

車況是核心，涵蓋外觀有無劃痕凹陷、內飾整潔和磨損程度、核心部件運行狀況等 。

另外，事故歷史有影響，若曾有重大事故，評估價會大幅降低 。

市場供需關系同樣重要，需求大供應少，評估價上漲，反之下降 。

評估價計算方法有幾種 。

重置成本法，二手車評估價格=新車價格 × (1—年限折舊率)，查詢新車價格注意是車輛賣出時市場新車補貼優(yōu)惠后的裸車價，新車前 5 年折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年以后每年折舊率約為 5%，當然車況好價格可適當上浮，車況一般則適當下浮 。

“54321 法”，假設一部車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，便于直觀估算剩余價值 。

浮動折舊法，將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分 3 年、4 年、3 年來折舊，折舊率分別為 11%、10%、9% 。

公平價重置成本法，用重新購置全新狀態(tài)的被評估車輛所需全部成本減去車輛陳舊貶值后的差額作為評估價 。

公平價現(xiàn)行估價法，以同款式、同年份、同使用期限車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮車輛現(xiàn)時技術狀況評定系數(shù)判定價格 。

公平價收益現(xiàn)值法，將車輛在剩余壽命期內預期收益折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值確定車輛價值，適用于投資營運車輛 。

公平價現(xiàn)行市價法，比照與待估舊機動車相同或相似舊機動車的市場價格，經(jīng)必要調整確定價格 。

實際確定車輛評估價時，要根據(jù)車況檢測和市場行情，綜合運用這些方法，才能得出準確合理的價格 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）