豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田為小型車(chē)開(kāi)發(fā)的經(jīng)典直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用鋁合金材料，有輕量化、高效率的優(yōu)勢(shì)。排量有1.0L和1.3L兩種，最大輸出功率分別可達(dá)54馬力和86馬力 。

1998年，第一批采用進(jìn)口豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)的金夏利在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，后來(lái)豐田與天津夏利合資建廠，國(guó)產(chǎn)后的8A發(fā)動(dòng)機(jī)被搭載在夏利2000、威姿、夏利N3等車(chē)型上。早期它還對(duì)外銷(xiāo)售，吉利等車(chē)型曾采購(gòu)。

豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)排量1342ml，最大功率63kW（86Ps）/6000rpm，最大扭矩為110N·m/5200rpm，這個(gè)數(shù)據(jù)即便在當(dāng)下也不算落后。裝配在整備質(zhì)量不足900公斤的夏利上，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用16氣門(mén)的雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，壓縮比為9.3，升功率在47kW。雖然早期點(diǎn)火方式采用分電器點(diǎn)火，不夠精確，也沒(méi)有可變氣門(mén)正時(shí)、電子節(jié)氣門(mén)等技術(shù)，但它皮實(shí)、耐用、油耗低、維修保養(yǎng)方便的特性十分突出。

它配有三元催化器，尾氣排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，加90號(hào)汽油即可，用93號(hào)更節(jié)能。

天津一汽豐田對(duì)8A發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，推出8A+發(fā)動(dòng)機(jī)。將分電器點(diǎn)火改成電子點(diǎn)火，還配備電子節(jié)氣門(mén)，降低了燃油消耗，最大功率提高5kW，扭矩增加到114N·m。

豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)以出色性能、低油耗和耐用品質(zhì)贏得廣泛好評(píng)，符合經(jīng)濟(jì)型車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的需求。它技術(shù)相對(duì)容易理解，性?xún)r(jià)比高，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，成為經(jīng)濟(jì)型車(chē)消費(fèi)者的首選。

8A+發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，讓點(diǎn)火方式更現(xiàn)代化，電子點(diǎn)火和電子節(jié)氣門(mén)提升了整體性能。不少自主品牌曾仿制8A發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于調(diào)校不足，實(shí)際駕駛感受與原版有差別。

豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)憑借精良調(diào)校和對(duì)市場(chǎng)的深入理解，在汽車(chē)歷史中留下獨(dú)特印記，是一款值得稱(chēng)贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）