林肯領(lǐng)航員后橋差速器是汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)里位于后橋上的關(guān)鍵部件。

它能把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力按一定比例分給左右后輪，讓車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，因內(nèi)外側(cè)輪胎滾動(dòng)半徑不同導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速不同問(wèn)題得以解決，使汽車順利完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

林肯領(lǐng)航員后橋差速器是個(gè)純機(jī)械自動(dòng)傳動(dòng)裝置。它的裝置包含差速器殼體，這殼體與大齒輪和半軸齒輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)半軸齒輪叫太陽(yáng)輪，行星齒輪裝在差速器殼體內(nèi)部，其轉(zhuǎn)動(dòng)中心和大齒輪、半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心是同心的。差速器機(jī)構(gòu)一般有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，兩個(gè)半軸齒輪扭矩或轉(zhuǎn)速不一樣時(shí)，行星齒輪會(huì)自動(dòng)調(diào)整自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸齒輪差速。就像汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，差速器就發(fā)揮作用了。

林肯領(lǐng)航員配備的后橋限滑差速器/差速鎖，在復(fù)雜路況下能大大提升通過(guò)性和脫困能力。大多數(shù)普通用戶日常駕駛，領(lǐng)航員本身的四驅(qū)系統(tǒng)和電子限滑能力就能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)路況。但要是經(jīng)常重度越野或面臨極端復(fù)雜路況，后橋限滑差速器/差速鎖就派上大用場(chǎng)了。

后橋差速器常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式有齒輪式和摩擦片式。齒輪式靠多個(gè)齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)扭矩分配，摩擦片式則是通過(guò)摩擦片的摩擦力來(lái)分配扭矩。

林肯領(lǐng)航員后橋差速器油一般加1升左右，2萬(wàn)公里進(jìn)行更換。更換時(shí)先把車架起，用合適螺絲刀拆下放油堵螺絲，油流干后用重力換油法加新油，啟動(dòng)車輛行駛一段時(shí)間清理鐵屑，再放油加入新油并更換放油堵螺絲墊片。

了解林肯領(lǐng)航員后橋差速器這些知識(shí)，能讓你更好地使用和保養(yǎng)愛(ài)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）