林肯領(lǐng)航員動力相當不錯。

它搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，不同版本最大功率能達到388馬力、415馬力或440馬力，最大扭矩可達670牛·米、680?！っ谆?91?！っ祝ヅ?0速自動變速箱。

這樣的動力配置讓林肯領(lǐng)航員在加速方面表現(xiàn)優(yōu)秀。0-100km/h加速僅需6.68秒左右，0-60km/h加速只需3.05秒，加速開始后g值穩(wěn)定，動力輸出充分。盡管車重近3噸，起步可能稍顯遲緩，但跑起來后動力強勁，高速行駛、超車都輕松自如。

在實際駕駛中，即使油門深度踩到1/2，變速器增擋及轉(zhuǎn)速回落時都能保持穩(wěn)定，擋位升至5擋或6擋，在公路上行駛游刃有余。扭矩輸出方面，其爆發(fā)早且沉穩(wěn)線性，易于駕馭。面對復(fù)雜路況，像爬坡、載重時，強大的扭矩優(yōu)勢盡顯，即便30度斜坡也能輕松應(yīng)對，車重近3噸跑山時也感受不到頓挫。

在傳動系統(tǒng)上，10速自動變速箱讓動力銜接順暢，擋位切換細膩又平順。發(fā)動機與全新變速器配合，不僅提升了車輛整體性能，還提高了燃油經(jīng)濟性。

四驅(qū)系統(tǒng)上，林肯領(lǐng)航員搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。雖然取消了帶扭矩放大的分動箱，但通過鎖定低擋位、拉高轉(zhuǎn)速可獲得大扭矩，在非鋪裝路面行駛優(yōu)勢明顯，能不減速快速通過，還能將乘客受到的沖擊基本化解為車身晃動。

懸掛系統(tǒng)采用四輪獨立空氣懸架，遇到坑洼路面，可調(diào)整到四驅(qū)模式，底盤升高10厘米，提升通過性。而且在彎道中，雖然懸掛設(shè)定偏軟，但較大的輪距使高速過彎時側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。

總之，林肯領(lǐng)航員動力強勁、穩(wěn)定又高效，不管是日常城市道路巡航，還是應(yīng)對各種復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來舒適且充滿激情的駕駛體驗，完全能滿足各種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）