嵐圖夢(mèng)想家的電池在底盤位置。不管是純電款還是插混車型，電池都安置于此。

先說說純電款，它能容納108度的電池。原本底盤空間大概能裝45度左右的電池，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航，新增的100 +公里續(xù)航的電池，在這個(gè)空間硬是裝下了25度。

插混車型的電池同樣在底盤。換裝43度大電池包后，純電續(xù)航大幅提升到236公里，理論綜合續(xù)航更是突破到1231公里，這讓出行變得更加從容。

把電池放在底盤，好處可不少。

首先是車內(nèi)空間得到保障，尤其是第二排的地臺(tái)高度，不會(huì)因?yàn)殡姵囟^高，方便乘客上下車。不像有些傳統(tǒng)MPV，因電池位置導(dǎo)致地臺(tái)過高，影響了乘客進(jìn)出的便利性。而且嵐圖夢(mèng)想家通過空氣彈簧的充氣與放氣來調(diào)節(jié)車身高度，在空氣懸掛最低位置時(shí)，離地間隙很低，進(jìn)一步方便后排乘客上下車。

其次，電池安全性有了很好的保障。嵐圖自主開發(fā)的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，將電池平鋪在車輛中心位置，盡可能避免碰撞，減小對(duì)三電系統(tǒng)的損壞，保證在碰撞事故中高壓系統(tǒng)無絕緣失效、短路、起火等風(fēng)險(xiǎn)。在各種嚴(yán)格的碰撞測(cè)試?yán)?，嵐圖夢(mèng)想家的電池包位置穩(wěn)固。就像國內(nèi)最嚴(yán)苛的MPV追尾挑戰(zhàn)測(cè)試，即便以超過100km/h的速度被追尾，電池包都紋絲不動(dòng)。這都得益于其高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和車輛底盤設(shè)計(jì)，為電池提供了可靠的保護(hù)。

總的來說，嵐圖夢(mèng)想家把電池放在底盤，是一個(gè)十分合理且出色的設(shè)計(jì)，既保證了車內(nèi)空間和乘客上下車的便捷，又確保了電池的安全與穩(wěn)定，讓用戶能安心享受出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）