車胎慢漏氣需要補胎。車胎慢漏氣不補的話，時間一長氣漏得更多，胎壓變低，會帶來很多危害。

胎壓過低會讓胎體變形增大，接地面積變大，胎肩磨損加快，胎側(cè)還容易出現(xiàn)裂口；會產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，增加油耗，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，甚至有爆胎風(fēng)險。

車胎慢漏氣原因不同，處理方式也不同。

胎面被異物（像釘子、玻璃等）刺穿導(dǎo)致慢漏氣，能找到異物位置的話，可修補解決；要是很難找到局部位置，可在輪胎表面灑水，通過觀察氣泡位置和放氣的嘶嘶聲來確定，然后修補。

原來修過的地方漏氣，可能是之前沒修好，或者再次損壞。若修復(fù)次數(shù)超過4次或損壞孔徑超過6mm，就不能修復(fù)了，要更換輪胎；沒達到這個程度，可根據(jù)情況維修。

輪轂法蘭變形導(dǎo)致漏氣，在輪胎與輪轂連接處灑水，出現(xiàn)氣泡的地方就是漏氣點，這種情況要更換輪轂。

閥芯漏氣，可能是安全蓋沒蓋好或掉落，沉淀物進入加速內(nèi)部老化，需要更換氣門芯。平時要注意防塵罩別太緊，不能壓在閥芯上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)側(cè)邊緣損壞，出現(xiàn)開裂或鼓包，有暗漏或爆胎風(fēng)險，應(yīng)立即更換輪胎。

輪胎長時間在低氣壓下行駛，導(dǎo)致無法與輪轂貼合，要更換輪胎。

輪胎使用時間過長，自然老化開裂形成微小沙眼，使用超過5年后，建議立即更換。

有些車主用自修復(fù)膠，會在輪輞形成膠棒層，影響輪轂與胎唇接觸面的有效密封，這種情況要先清理原自修復(fù)膠殘留，再重新安裝。

大多數(shù)4S店不單獨補胎，可去汽車修理店，補胎費用幾十塊，便宜的可能十塊。

一般常見的慢漏氣原因是被釘子扎，維修工會把輪胎放在肥皂水中找泄漏點，要是找不到，可能是氣門芯問題或輪圈氧化，實在找不到漏氣點，就只能換輪胎了。

為了行車安全，車胎慢漏氣要盡快補胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）