大通汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)多樣。

部分車型用沈陽航天三菱合資生產(chǎn)的4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車行業(yè)應(yīng)用廣泛，高效可靠，能為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。比如MAXUS G50 2021款PLUS 1.5T自動(dòng)起始版，就因它動(dòng)力十足，且搭配的7擋雙離合變速箱讓車輛加速和換擋更平順。

上汽大通G10汽油版用的是上汽乘用車的20L4E發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T，最大功率165kw，峰值扭矩350nm，為車輛提供充沛動(dòng)力 ，能滿足各種出行需求。

2018款G10 PLUS搭載上汽集團(tuán)自主研發(fā)的D19柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，早在2012年就應(yīng)用于上汽乘用車旗下在英國上市的MG6車型，技術(shù)成熟可靠。

大通T70全系使用一款2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，很適合貨車或皮卡車，能在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，節(jié)省燃油成本。

上汽大通申報(bào)新車時(shí)，G10換裝綿陽新晨發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)逆向豐田1RZ生產(chǎn)，多年來主打性價(jià)比，成本低、性能可靠還便于維修，為消費(fèi)者降低了使用成本。

還有上汽大通的軒轅柴油輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，技術(shù)亮點(diǎn)多，有雙渦輪、雙向張緊輪、水空雙重中冷等。雙向張緊器滿足助力和發(fā)電雙功能，雙向DCDC將12V和大電池相連，融合的電池系統(tǒng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，提升了車輛的整體性能。

上汽大通的發(fā)動(dòng)機(jī)，都各有優(yōu)勢，能滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）