吉利極氪001過麋鹿測試的表現(xiàn)出色。麋鹿測試是衡量車輛在緊急避讓時操控穩(wěn)定性的重要安全測試，極氪001在這方面成績優(yōu)異。

在一些實測中，吉利極氪001能挑戰(zhàn)85km/h的麋鹿測試速度，四驅(qū)系統(tǒng)版本麋鹿測試成績可達82km/h。有博主甚至實測極氪001能以90碼進行麋鹿測試，車身姿態(tài)依舊穩(wěn)定。

極氪001在麋鹿測試中表現(xiàn)好，有多個原因。新款極氪001電機能輸出580kW功率和810Nm扭矩，零百加速3.3s。強大的動力輸出為快速響應(yīng)和靈活轉(zhuǎn)向提供保障。

基于吉利歷時4年、投入超180億的SEA浩瀚架構(gòu)打造，配備前后兩臺完全對稱的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過彎時每個車輪都能分配到最佳驅(qū)動力，有效提高驅(qū)動力和過彎極限。

它的車身剛性高達40,000 N·m/°，比很多同類型車都高。這讓車輛在快速轉(zhuǎn)向時能更好地保持穩(wěn)定，控制住車身姿態(tài)，減少車輪離地的情況。

其底盤調(diào)校出色，前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，還和路特斯共同調(diào)校?？諝獗苷鸷碗姶艖壹艿扰渲茫屲囕v在操控支撐性方面表現(xiàn)突出。

極氪001超過2噸的車身，因大量使用鋁合金材料，增強了車身剛性，提升了車輛的安全性和操控性?？諝鈶壹?CDC的配置，使得車輛能根據(jù)駕駛模式擁有不同的底盤特性。城市代步選擇舒適或經(jīng)濟模式，能很好地處理路面顛簸；高速行駛切換到運動模式，阻尼變硬，能更好地貼服路面，增強車輛的穩(wěn)定性和操控性。

而且它連續(xù)制動的穩(wěn)定性不錯，能保障麋鹿測試中的制動需求。

吉利極氪001憑借出色的動力系統(tǒng)、高車身剛性、優(yōu)秀的底盤調(diào)校以及合理的車身材質(zhì)等多方面因素，在麋鹿測試中交出了令人滿意的答卷，充分展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）