不想對原車音響系統(tǒng)做過多改動，沿用原廠自帶雅馬哈系統(tǒng)，在音源端添加一臺歌航GDT28音頻處理器，同時用大白鯊隔音材料對門板做隔音處理，能讓音響品質提升，還與原車系統(tǒng)完美融合。

希望有更顯著改變，選擇四門雙層隔音處理，比如采用倫薩止震板，讓車門形成更好箱體，給中低音喇叭提供良好工作環(huán)境。前聲場升級以色列摩雷卡寶63三分頻套裝，后聲場升級以色列摩雷聽愛卓602二分頻套裝，搭配歐迪臣SR4.500功放推動，再用JVC KSAX810P音頻處理器調節(jié)，增加JL 10W0V34低音炮和戰(zhàn)斧HD700功放，讓聲音更澎湃。

原車8喇叭的情況，增加一臺調音功放，比如詩芬尼bo12，將前排喇叭換成詩芬尼雅樂和金剛中音，后排換成詩芬尼雅樂，中置換成詩芬尼金剛，加上戰(zhàn)斧pD10超低音，做好四門隔音。

喜歡德國彩虹系列產(chǎn)品，選擇日本阿爾派0850X音頻處理器，前聲場用德國彩虹意大利TEC SLPROC260兩分頻、VE3中音，后聲場用德國彩虹ELC260E兩分頻，中置用德國彩虹M3中音、GL高音，低音選擇德國彩虹ELW8A箱體低音炮，前聲場功放用德國彩虹4100四路功放，對門板做俄羅斯STP smart減震板隔音處理。

不想動線破線大改，以免影響廠家質保，選擇彩虹中檔高低音喇叭ELC6.2加意大利TEC VE3中音喇叭。隔音止震選俄羅斯STP方案，前門用競賽箱體方案，外層用smart，內層門板用小炸彈，后門用雙層Smart。安裝高音喇叭注意卸掉底座等細節(jié)，高音頭上加電容過濾低頻或用優(yōu)質分頻器。

最后請專業(yè)人員做聲場和均衡器調整。極氪音響改裝方案多樣，改裝前找專業(yè)技師，確保不破壞內飾線路，改裝后達到理想音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）