駐車系統(tǒng)制動簡單說就是停車時防止車輛溜車的裝置。一般叫手剎，自動擋里停車擋也能起到類似作用。它通過鎖住傳動軸或后輪來實現制動，制動力比行車制動小很多，主要確保車輛在坡路停車時不滑動。

駐車制動類型多樣。傳統(tǒng)手拉式，通常在駕駛員右手下垂位置，拉緊時四指并攏直接向上提拉，施放時先提拉再按下按鈕放到底。腳踏式一般在駕駛人左腳下，拉緊用左腳踩下，施放再踩一下就行?，F在不少高級車采用電子按鈕式，在儀表板左下方標有“P”字樣，拉緊按或勾動按鈕，施放同樣操作。

電子駐車制動系統(tǒng)把行車中的臨時制動和停車后的長時制動整合，通過電子控制實現停車制動。工作原理和機械式手剎一樣，靠剎車盤與剎車片的摩擦力，只是控制方式變成電子按鈕。而且電子手剎還有自動駐車功能，車輛停下時能避免不必要的滑行，不會溜車。

自動增力鼓式駐車制動器由制動鼓、制動底板、駐車制動蹄等組成。拉起制動手柄能帶動整套制動傳動裝置，讓制動蹄壓向制動鼓產生制動力，放松制動時要將手柄和棘齒拉桿轉動一定角度。

駐車制動功用很多，能使車輛停駛后防止滑溜，讓車輛在坡道上順利起步，行車制動系統(tǒng)失效后可臨時使用，還能配合行車制動器進行緊急制動。

按安裝位置不同，駐車制動裝置分中央制動式和車輪制動式。中央制動式制動器安裝在變速器或分動器后面，制動力矩作用在傳動軸上；車輪制動式和行車制動裝置共用制動器，通常為后輪制動器，傳動裝置互相獨立 。

總之，駐車制動是汽車重要的安全配置，不同類型各有特點，能保障車輛停車時的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）