極氪冬天想最省電，胎壓維持在2.8bar左右，能降低能耗又保障行車安全。

停車優(yōu)先選地下停車場，溫度5攝氏度以上，減少電池加熱耗電，利于降低上車前5公里電耗。

好好利用電池保溫功能，配合家用充電樁充電時間計劃功能，確保電池處于最佳狀態(tài)，降低短途能耗。

加熱裝備使用有講究，5度以上短時間開座椅加熱，零度以上開ECO模式，零度以下先關ECO模式，等溫度上來再切換。長途補能時把空調用足并關閉ECO模式，調高溫度。

清空后備箱，只帶必要物品，減少額外負重，降低電耗。減少額外用電需求，長途電量不足時，別讓車輛電池給電子產品供電，控制車內音響使用。

做好導航規(guī)劃，選時間短的路線，避免熱空調堵車耗電。

遇到大幅度坡道，在坡道前長直道適當提前加速，上坡勻速，下坡盡量滑行。駕駛模式選經(jīng)濟或舒適，動能回收力度設高，覺得頓挫強就設中。保持勻速行駛，避免急加速急減速，減速多利用動能回收，少剎車。

空調溫度冬季設18至20攝氏度，剛開空調可增大風量，適宜后用一二檔風量，盡量用ECO模式。冬季多用座椅和方向盤加熱。

出行盡量避開雨雪天和冬季低溫時段，不得已就選相對溫度高的白天。

定期清理后備箱，別放重物。車內等人春秋不用空調且時間長就關電源。

電量保持在30%至90%，低于30%要充電，充到90%較理想。

3.2版本新增“EcoHeat”雙效制暖模式，無需操作可節(jié)電。

冬季胎壓可設置在2.5左右，建議冬季一個月給電池一次慢充到100%，保持電池最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）