汽車opd常見有三種意思。

一是指汽車單踏板模式。在這種模式下，駕駛者能通過一個(gè)加速踏板控制車輛加速和減速。踩下踏板就加速，抬起踏板就剎車，剎車力度會(huì)隨踏板抬起幅度線性介入。這并非只有一個(gè)踏板，是電動(dòng)車為增加續(xù)航配置的。松油門時(shí)，車輪帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，降低電耗，因車輪受到阻力大于自由滑行阻力，從而實(shí)現(xiàn)“制動(dòng)”效果。依據(jù)車輛速度、踏板使用率，僅靠加速踏板就能讓車速實(shí)現(xiàn)加速、勻速滑行、減速停止，達(dá)到充分能量回收，既節(jié)能又能延長(zhǎng)續(xù)航。

二是指車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（On-Board Diagnostics） 。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行故障診斷。它接入車輛各種傳感器和控制系統(tǒng)，收集發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，全面評(píng)估車輛健康狀況。汽車運(yùn)行時(shí)，持續(xù)監(jiān)測(cè)尾氣排放是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)立即啟動(dòng)警告機(jī)制。同時(shí)還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行故障診斷。哪個(gè)系統(tǒng)或部件出故障，故障指示燈就會(huì)點(diǎn)亮，方便駕駛員定位問題并解決，有助于保障行車安全和減少尾氣排放。

三是指車載電力分配系統(tǒng)（On-board Power Distribution） 。這是汽車上的電力管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)控制車內(nèi)各電器設(shè)備供電和使用。能有效管理電力資源，保證各電器設(shè)備正常運(yùn)行，優(yōu)先滿足ABS、EPS等安全系統(tǒng)供電需求。還能提高能源利用效率，延長(zhǎng)電池壽命，減少能源浪費(fèi)和排放。該系統(tǒng)由電池、發(fā)電機(jī)、電子控制模塊、電線束和連接器組成。電池是電源，發(fā)電機(jī)給電池充電并提供動(dòng)力，電子控制模塊控制運(yùn)行和供電，電線束和連接器負(fù)責(zé)連接和傳輸。為保證其正常運(yùn)行，要定期檢查維護(hù)，包括檢查電池狀態(tài)、發(fā)電機(jī)輸出、電線束和連接器，以及各電器設(shè)備工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）