福特柴油版皮卡很不錯。

動力方面，像福特 F-150 柴油版，搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250 馬力，峰值扭矩 608 牛·米，從 1750rpm 就能輸出峰值扭矩，傳動系統(tǒng)協(xié)調(diào)平順。福特 Ranger 提供多種柴油發(fā)動機選擇，2.0L 單渦輪、雙渦輪 EcoBlue 4 缸柴油發(fā)動機以及 3.0L EcoBlue V6 柴油發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色。

柴油發(fā)動機相比汽油發(fā)動機，燃油效率更高，能有效降低油耗，在長途行駛或高負荷工作時更能節(jié)省油費。而且柴油發(fā)動機扭矩高，在低速度和重載情況下動力強勁，適合頻繁爬坡或拖拽重物。

在噪音和振動控制上，傳統(tǒng)柴油皮卡的問題在福特柴油版皮卡上不明顯。工程師對發(fā)動機艙的振動噪聲進行優(yōu)化，怠速工況下的噪音振動減少，正常通行和高速工況下噪音小。

外觀設(shè)計上，福特 F-350 造型厚重，車頭鍍鉻保險杠霸氣，側(cè)面外后視鏡、輪胎以及尾部拖車鉤凸顯粗獷風(fēng)格。福特 Ranger 前保險杠水流設(shè)計，涉水時能降低阻力。

內(nèi)飾方面，福特 F-350 座椅定制且防震能力強，有記憶功能，內(nèi)飾采用真皮和不銹鋼、鋁合金裝飾件，質(zhì)感出色。福特 Ranger 車內(nèi)采用獨特橙色縫線和雙色元素，操作界面與福特其他車型相似，配備雙液晶屏儀表和 8 英寸觸控式液晶屏，搭載 SYNC 3 系統(tǒng)，支持蘋果 CarPlay 功能。

越野和拖曳性能上，福特 F-350 液力耦合中央差速器能自動分配四輪扭矩，還有手動模式。福特 Ranger 底盤和車身使用 8 種鋼材，最大拖曳質(zhì)量可達 3.5 噸，配備鋼板懸架有效減震，還配有兩把差速鎖和 6 種駕駛模式，越野實力出色。

總之，福特柴油版皮卡各方面表現(xiàn)出色，能滿足多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）