林肯領(lǐng)航員燒機油，原因有多個方面。

燃油積碳是其一，燃燒室內(nèi)燃油若未完全燃燒，就會形成積碳，從而影響發(fā)動機正常工作，導(dǎo)致燒機油。

油封老化也會致使燒機油，像氣門油封、前后曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封，一旦腐蝕老化，就會造成機油流失。

供油和過濾系統(tǒng)有問題同樣會燒機油，比如機油中燃油比例過高、供油系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器或機油濾清器堵塞、廢氣旁通閥堵塞或損壞，都會讓機油不能正常循環(huán)。

活塞環(huán)故障也不容忽視，活塞環(huán)安裝錯誤或者磨損，會使機油進(jìn)入燃燒室。

機油加注不當(dāng)也可能引發(fā)燒機油，機油加注過多會讓機油產(chǎn)生泡沫，影響潤滑效果。

節(jié)氣門臟污會導(dǎo)致空氣流量不足，發(fā)動機燃燒不充分，進(jìn)而出現(xiàn)燒機油情況。

發(fā)動機負(fù)壓值不正常，廢氣閥把發(fā)動機內(nèi)部的機油蒸汽吸入燃燒室燃燒，也是燒機油的一個原因。

另外，部件漏油，例如渦輪漏油，也會造成燒機油。

從發(fā)動機型號看，5.4升發(fā)動機部分車主反映有燒機油現(xiàn)象，3.5T渦輪增壓發(fā)動機目前尚未有明顯問題報道。

車輛年限上，燒機油問題主要集中在早期車型，后期車型有一定改善。

行駛里程方面，行駛里程較短的車輛更容易出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

針對這些問題，解決辦法也不少。

要定期清洗發(fā)動機清除積碳。

定期檢查和更換油封，特別是行駛十萬公里左右的車子。

定期檢查和保養(yǎng)供油和過濾系統(tǒng)，確保各部件正常工作。

安裝活塞環(huán)時要確保正確。

按照標(biāo)準(zhǔn)加注適量的機油。

定期清潔節(jié)氣門。

調(diào)整發(fā)動機負(fù)壓值，檢查和維修廢氣閥。

及時檢查并解決部件漏油問題。

如果是活塞環(huán)磨損、閥門密封不良等問題，可更換活塞環(huán)、更換閥桿密封圈、研磨閥座、更換閥門彈簧、更換氣缸套、發(fā)動機翻新、更換機油和濾清器、清洗發(fā)動機、檢查機油泵、更換渦輪增壓器、更換密封圈、清理回油管等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）