金龍客車自動(dòng)駕駛相當(dāng)不錯(cuò)。

它早早就在多地開(kāi)展測(cè)試運(yùn)營(yíng)，像福建廈門(mén)、天津、鄂爾多斯等地都有身影，積累了海量測(cè)試應(yīng)用數(shù)據(jù)。

在鄂爾多斯市康巴什區(qū)，自動(dòng)駕駛巴士運(yùn)行穩(wěn)定，車速穩(wěn)得很，能自動(dòng)減速避讓、自主變道、精準(zhǔn)識(shí)別紅綠燈，自上線后累計(jì)接待乘客超1萬(wàn)人次，給市民和游客帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。

金龍客車從整車電子電氣架構(gòu)、研發(fā)設(shè)計(jì)流程、信息安全架構(gòu)等多個(gè)方面對(duì)自動(dòng)駕駛方案進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。按照最新電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，通過(guò)功能安全、信息安全等認(rèn)證，安全性能更上一層樓。在安全冗余、最小風(fēng)險(xiǎn)策略上考慮周全，采用高效的自動(dòng)駕駛底層軟件通訊中間件，運(yùn)行效率大幅提高，使用計(jì)算能力強(qiáng)的平臺(tái)，環(huán)境感知、決策控制等速度提升，面對(duì)突發(fā)狀況也能輕松應(yīng)對(duì)。

金龍可是最早開(kāi)展自動(dòng)駕駛研究的客車企業(yè)之一，其自動(dòng)駕駛巴士達(dá)到L4級(jí)。在福州新區(qū)智能汽車示范區(qū)拿到測(cè)試牌照和示范應(yīng)用牌照，還投放到公交線路載客運(yùn)營(yíng)。

憑借超強(qiáng)性能和技術(shù)實(shí)力，金龍L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士勇奪迪拜世界自動(dòng)駕駛交通挑戰(zhàn)賽冠軍，已在重慶永川、鄭州鄭東新區(qū)等全國(guó)十余座“智慧城市”實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。其L4級(jí)自動(dòng)駕駛智能分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)入選“2023年度智能交通科技創(chuàng)新推薦技術(shù)”。

另外，金龍汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域牌照優(yōu)勢(shì)明顯，是國(guó)內(nèi)拿下無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)牌照最多的上市公司，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有30多張，無(wú)人駕駛牌照有25張，覆蓋北京、上海等全國(guó)25個(gè)大中型城市。這些牌照體現(xiàn)了它在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

而且，金龍與百度合作推出的“阿波龍”，也獲得相關(guān)測(cè)試牌照，技術(shù)實(shí)力可見(jiàn)一斑。

總之，金龍客車自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)發(fā)展，成果顯著，未來(lái)會(huì)給出行帶來(lái)更多便利與安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）