極氪001空氣懸掛用法有這些。

它有5檔高度可調，最低離地間隙約117mm，最高達200mm 。操作主要通過車機系統(tǒng)完成。

在OS5.1系統(tǒng)中，駕駛模式個性化設置優(yōu)化，減震及懸架高度調節(jié)可解綁分別設置。想獲得舒適駕乘體驗，可把懸架高度適當調低，減震調柔和；追求運動駕駛感受，就調高懸架高度，增強減震硬度。具體操作是進入車機系統(tǒng)設置頁面，找到避震設置選項按個人偏好調整。

空氣懸掛調節(jié)和駕駛模式、車速有關。選個性化模式且懸掛設為運動，車速大于120公里時，極氪會自動把懸架調至最低高度。標準高度空懸類似舒適懸掛，低空懸類似運動懸掛，能在舒適模式下切換。

新款雙腔空氣懸掛搭配CCD電磁減振系統(tǒng)很厲害，能通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏、識別減速帶等，瞬間完成懸掛軟硬調節(jié)。老款是單腔設計只能調車身高度，新款高低、軟硬都能調。

在不同駕駛場景下，空氣懸掛有不同用法。日常城市道路行駛，喜歡低趴造型且路況好，可選較低懸掛高度；需要更好通過性，就適當提高懸掛高度。路況差或搭載乘客時，調至舒適模式，車輛能過濾細小震動。過減速帶或坑洼路面，在舒適模式下適當降低懸掛高度可減少沖擊。需要越野行駛或通過較高障礙物，啟用越野模式，底盤升高獲得更大離地間隙，但要注意車速和行駛路線，因為底盤升高會降低車身穩(wěn)定性。

另外，用語音助手調整模式，空懸調整是實時的。在靜止狀態(tài)下調整，車動了就相當于確定，但越野模式例外，其空懸極高，可在靜止狀態(tài)調整。若想改變空懸高度，進入編輯界面保存并激活，避免壓縮機過熱等問題。

注意不同避震設置會影響車輛操控性能、舒適性和能耗表現(xiàn)，多嘗試不同組合找到最適合自己的避震狀態(tài)。要是無法將懸掛調節(jié)到很低，可能是未升級到5.1系統(tǒng)，或者沒進行空氣懸架的固件升級 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）