林肯領航員跑高速特別穩(wěn)。得益于多個方面的出色設計。

動力層面，林肯領航員搭載 3.5T 雙渦輪增壓發(fā)動機，配合 10AT 變速箱，扭矩高達 670 牛·米。這使得它即便車重近 3 噸，在高速上也能輕松加速超車，動力強勁且銜接流暢。密集的傳動比讓動力輸出極為平順，駕駛過程中不會有明顯頓挫感，高速巡航時的體驗相當舒適。

懸掛系統(tǒng)上，采用 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛。在鋪裝路面上，它能夠很好地過濾路面顛簸，有效控制車身起伏，極大提升駕乘舒適性，確保車輛行駛平穩(wěn)。

底盤方面，林肯領航員采用非承載式車身結構，保證了車身剛度。遇到坑洼或特殊路況時，能維持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用。其輪胎抓地力強，在高速行駛時能提供良好的穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)可在各種路況下合理分配動力，比如冬季道路有融雪劑、雨天等情況，切換四驅(qū)模式后，能保障行駛穩(wěn)定安全，增強車輛操控性。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰當，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活。在高速行駛過程中，操控起來更加輕松自如。

隔音降噪方面表現(xiàn)出色。高速行駛時能有效隔絕外界噪音，怠速狀態(tài)下噪音僅為 42 分貝，60 公里/小時時 55 分貝、90 公里/小時時 58 分貝、120 公里/小時時 65 分貝，為車內(nèi)營造安靜環(huán)境，讓駕乘者在高速行駛過程中能享受安靜舒適的氛圍。

車身設計也對高速穩(wěn)定性有幫助。寬大的車身和較低的風阻系數(shù)，使得車輛在高速行駛時不會受到過多風的干擾，進一步提升行駛穩(wěn)定性。

總之，林肯領航員憑借這些優(yōu)秀特質(zhì)，在高速行駛時展現(xiàn)出超高的穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）