高壓缸內(nèi)直噴是一種先進(jìn)的汽車燃油噴射技術(shù)。就是通過高壓噴油嘴把燃油直接噴入氣缸內(nèi)。

其工作原理是，先進(jìn)的直噴式汽油發(fā)動機(jī)采用類似柴油發(fā)動機(jī)的供油技術(shù)，利用活塞泵提供100bar以上的壓力，將汽油提供給位于汽缸內(nèi)的電磁噴射器，再由電腦控制噴射器在最恰當(dāng)?shù)臅r間直接將燃油注入燃燒室。

這里面有不少關(guān)鍵部件。氣缸蓋很重要，尤其是其中的燃燒室部分及氣道結(jié)構(gòu)，對氣流運(yùn)動、混合氣形成、火焰?zhèn)鞑サ绕鹬P(guān)鍵作用。進(jìn)氣管方面，采用分層燃燒模式的發(fā)動機(jī)，對其管徑、管長、諧振腔容積等有特殊要求，結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造成本高。高壓油泵一般由進(jìn)氣凸輪軸上的凸輪驅(qū)動，升程在2.5 - 4mm之間，3.5mm左右的升程通常能滿足使用需求。噴油器是直噴系統(tǒng)的核心，其布置方式、結(jié)構(gòu)形式、噴霧形狀都會影響燃燒過程和發(fā)動機(jī)性能，且易受燃油品質(zhì)影響?；钊斆嫘螤顚θ紵覂?nèi)氣流運(yùn)動及混合氣形成也有很大影響。

高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)展，是為了應(yīng)對傳統(tǒng)供油方式的不足以及能源和環(huán)保的要求。它有很多優(yōu)點(diǎn)，能提高汽油機(jī)熱效率，通過均勻燃燒和分層燃燒，實現(xiàn)低負(fù)荷下燃油消耗降低，動力還有提升。

在這項技術(shù)里，活塞的特殊形狀起到關(guān)鍵作用，它能將噴入的汽油有效分流，使更多汽油積聚在活塞頂部的火花塞周圍，形成高濃度的油氣混合氣。這樣的混合氣分布有助于火花塞更容易地點(diǎn)燃汽油，實現(xiàn)分層燃燒。分層燃燒讓燃燒過程更充分、高效和有力，不僅提升發(fā)動機(jī)的動力輸出，還帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，高壓缸內(nèi)直噴使燃油霧化更精細(xì)，通過高壓噴射，燃油被霧化成微小顆粒，能精準(zhǔn)控制噴油和進(jìn)氣混合比例。它還提高了燃燒效率，特殊設(shè)計的噴嘴位置、噴霧形狀等，讓油氣在氣缸內(nèi)充分均勻混合，提升能量轉(zhuǎn)換效率。并且能顯著提高發(fā)動機(jī)性能，空燃比可達(dá)40:1，比一般汽油發(fā)動機(jī)更理想，功率和扭矩能提升10%，還有更高的壓縮比，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)性能。還能改善車輛經(jīng)濟(jì)性，精確控制燃油噴射量，降低油耗，提升升功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）