13款奧迪A4L有4個缸，采用的是直列4缸的排列形式。

它有多個不同動力版本車型，像30TFSI屬于1.8T車型，配備的是4缸發(fā)動機；35TFSI是低功率2.0T車型，40TFSI是高功率2.0T車型，這兩款2.0T車型搭載的均為2.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機。

13款奧迪A4L由一汽大眾奧迪生產(chǎn)，能源類別是汽油，環(huán)保標準為國四。其2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機能達到180匹馬力，可充分滿足駕駛者對動力的需求。車身結(jié)構(gòu)是四門五座三廂車，配備CVT無級變速變速箱，進氣形式為渦輪增壓，燃油標號95號，4個氣缸的設計保證了車輛良好的穩(wěn)定性和動力性能。

在發(fā)動機方面，13款奧迪A4L 2.0T車型使用的是第二代EA888發(fā)動機。這款發(fā)動機相較于之前做出了較大優(yōu)化，特別是在機油消耗問題上有了顯著改進，進一步提升了車輛的可靠性和經(jīng)濟性。

不同車型搭載相應的發(fā)動機，讓消費者有更多選擇來滿足自己的出行和駕駛需求。4缸發(fā)動機在動力輸出和燃油經(jīng)濟性之間取得了較好的平衡，日常駕駛中既能提供足夠的動力，又能在一定程度上節(jié)省燃油成本。而且直列4缸的布局，使得發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對簡單，便于后期的維護和保養(yǎng)，對于車主來說，在車輛的使用周期內(nèi)可以減少不少維修成本和時間精力。

總之13款奧迪A4L的4缸發(fā)動機為車輛帶來了諸多優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）