帕杰羅V73 2011年的最好。

2011款帕杰羅V73優(yōu)勢明顯，越野性能超棒。有著500mm的涉水深度，60°的爬坡度，32°的接近角，21°的離去角，30°的縱向通過角，轉(zhuǎn)彎半徑僅6.2m，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況。

其搭載3.0L 163馬力的V6發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，動力和操控表現(xiàn)都可圈可點。

相比其他年份，2011款在性能和配置上相對較高。帕杰羅Sport車型有過幾代進化，第一代車身空間小，第二代轉(zhuǎn)向內(nèi)嵌式大梁的承載式車身結(jié)構(gòu)，第三代采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。2011款的帕杰羅V73綜合了之前的優(yōu)點還進行了優(yōu)化。

要是注重性價比，車況好的二手2011款帕杰羅V73是不錯選擇。像有朋友花13萬元買的二手2011款，雖款式老還是手動擋，但越野性能出色，車況良好，價格實惠。

當(dāng)然哪年的最好因人而異。要是更注重越野性能，推薦選擇2006年以后的車型，因為在那之后三菱公司對懸掛系統(tǒng)做了優(yōu)化。

所以說綜合多方面來看，2011年的帕杰羅V73在性能、配置和價格等方面都具有一定優(yōu)勢，是個很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）