上汽大通拖拉機(jī)排氣閥由接頭、閥芯以及彈簧構(gòu)成。接頭內(nèi)部有依次連通的進(jìn)氣通道、安裝腔和出氣通道 ，閥芯活動(dòng)裝配在安裝腔內(nèi) 。

安裝腔內(nèi)側(cè)壁靠近出氣通道處設(shè)有第一密封圈 ，彈簧一端連閥芯 ，另一端連安裝腔內(nèi)側(cè)壁靠近出氣通道的位置 。閥芯一端通過(guò)與第一密封圈密封抵接實(shí)現(xiàn)出氣通道封堵 ，另一端與進(jìn)氣通道一端抵接 。

閥芯一端周側(cè)有第一環(huán)形缺口 ，通過(guò)此缺口與第一密封圈適配抵接實(shí)現(xiàn)出氣通道密封 ；另一端有第二密封圈 ，通過(guò)它與安裝腔內(nèi)側(cè)壁密封抵接實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣通道密封 。

安裝腔內(nèi)徑大于進(jìn)氣通道內(nèi)徑 ，兩者間形成密封臺(tái)階 ，臺(tái)階內(nèi)環(huán)邊緣有與第二密封圈適配的密封斜面 。閥芯另一端周側(cè)有第二環(huán)形缺口 ，第二密封圈裝配在其中 。

安裝腔內(nèi)側(cè)壁靠近出氣通道位置有第一限位槽 ，閥芯一端有第二限位槽 ，彈簧兩端分別連在這兩個(gè)限位槽內(nèi) 。

接頭包括第一接頭和第二接頭 ，進(jìn)氣通道和安裝腔在第一接頭內(nèi) ，出氣通道在第二接頭內(nèi) ，第二接頭一端螺紋連在第一接頭安裝腔外側(cè)壁上 。

第一接頭進(jìn)氣通道外側(cè)壁有外螺紋和第三密封圈 ，外側(cè)壁還有法蘭邊 。出氣通道側(cè)壁有排氣孔 ，端部有防塵帽 ，防塵帽罩在端部并與排氣孔相對(duì)間隔布置 。

初始狀態(tài)時(shí) ，閥芯在彈簧作用下將第二密封圈壓緊在密封臺(tái)階上 。排氣狀態(tài)時(shí) ，氣體克服彈簧力使閥芯上移 ，從而排出氣體 。關(guān)閉狀態(tài)時(shí) ，油液壓力使閥芯壓緊第一密封圈 。

這種上汽大通拖拉機(jī)排氣閥能自動(dòng)排氣并防止油液泄漏 ，使用起來(lái)方便快捷 ，能很好滿足實(shí)際使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）