捷途X95底盤調(diào)節(jié)方法多樣。

想提升底盤高度，可更換大尺寸輪轂與輪胎，增大輪胎半徑來實(shí)現(xiàn)，但要留意避免輪胎與車身其他部件干涉，且要在車輛出廠設(shè)計(jì)允許的合理范圍升級。

也能調(diào)整彈簧自由高度，在不改變彈簧剛度的狀況下增加其自由高度，這樣既能提高車身高度，又能讓懸架固有頻率穩(wěn)定，不影響駕駛感受。

還能在彈簧下方加裝墊塊，直接提升底盤高度。

要是想降低底盤，可降低減振器總成高度，車輛滿載時(shí)底盤也會(huì)隨之降低。

或者減小輪轂和輪胎的尺寸。

也可以更換四個(gè)短彈簧，再搭配大一點(diǎn)的輪框與車胎。

若單純想降低底盤，直接改懸掛即可；要是想實(shí)現(xiàn)升降功能，那就換可調(diào)空氣懸架，不過價(jià)格較貴。

另外，捷途X95底盤還有個(gè)特色設(shè)置——底盤透明度設(shè)置。前提是車要有360全景影像，打開360全景影像后，在相關(guān)設(shè)置里就能將底盤設(shè)置為透明狀態(tài)。

在轉(zhuǎn)向助力方面，捷途X95配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向助力模式。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，管柱上的扭矩傳感器測量力矩轉(zhuǎn)化為電信號發(fā)給控制器，控制器依據(jù)轉(zhuǎn)矩、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信號算出助力大小，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生力矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后協(xié)助完成轉(zhuǎn)向操作。

而且它的EPS系統(tǒng)帶有可潰縮、角度和前后四向可調(diào)的轉(zhuǎn)向管柱，提供平滑助力曲線，遵循車速越高助力越小的安全策略。

捷途X95前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這種組合提供了較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。在底盤耐久性和防腐方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。

進(jìn)行底盤調(diào)節(jié)前，要充分了解車輛結(jié)構(gòu)和限制，并向?qū)I(yè)人士咨詢，確保操作安全有效，讓車輛性能更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）