極氪001跑山路相當(dāng)不錯。初上山時，因其近兩米的車身寬度，可能需要一點(diǎn)時間適應(yīng)。但車速提起來后，前后雙電機(jī)四驅(qū)、544馬力及768牛·米的動力輸出，會讓你忽略它的體重和身材。

以較快速度入彎，極氪001會給你驚喜，尾巴有一定橫移，四驅(qū)系統(tǒng)能順利帶你出彎。駕駛模式里，舒適模式適合大多數(shù)人，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，隨速增益、隨角度增益基本功扎實(shí)，力的回饋真實(shí)。

機(jī)械懸架方面，極氪001跑山表現(xiàn)優(yōu)秀，能很好反饋路面狀態(tài)，調(diào)校足以應(yīng)對小跑需求。要是追求更高質(zhì)感，空懸有高低可調(diào)，還配有CCD電磁系統(tǒng)，質(zhì)感更棒。

剎車方面，標(biāo)準(zhǔn)版在全力駕駛的兩趟山路中也不會出現(xiàn)疲軟和過熱現(xiàn)象，也可以選擇阿基波羅4活塞，進(jìn)一步提升剎車性能。

上山時，極氪001動力和四驅(qū)優(yōu)勢明顯，強(qiáng)大的扭矩輸出帶來強(qiáng)烈推背感。下山時，更考驗(yàn)底盤調(diào)校功力，而極氪001底盤調(diào)校是一大驚喜，在過彎和面對急彎、顛簸路面時能保持車身穩(wěn)定與平衡，減少側(cè)傾，給予駕駛者充足信心。

另外，極氪001轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，指向性精確，細(xì)微的方向調(diào)整都能得到車輛即時且準(zhǔn)確的反饋，能讓駕駛者感受到人車合一的操控體驗(yàn)。下山時動能回收效果顯著，大大降低了電耗，甚至還能增加電量。

車內(nèi)座椅的包裹和支撐到位，按摩功能恰到好處，讓駕駛者在長時間山路駕駛中也能保持舒適。車內(nèi)科技感營造用心，用料扎實(shí)，還有6英寸后排多功能觸控屏、新升級的OS6.1系統(tǒng)等，提升駕乘體驗(yàn)。

總之，極氪001跑山路樂趣十足，值得體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）