凌渡轉(zhuǎn)向輔助燈不是霧燈。轉(zhuǎn)向輔助燈在駕駛者打方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)有一側(cè)單獨(dú)的燈泡組點(diǎn)亮，協(xié)助行駛中的車子照亮彎路盲區(qū)，當(dāng)方向盤回正后不久，單側(cè)的轉(zhuǎn)向輔助燈就會(huì)關(guān)閉。

雖然部分車輛會(huì)用霧燈作為轉(zhuǎn)向輔助燈，但凌渡并不采用這種方式。凌渡轉(zhuǎn)向輔助燈有著自己獨(dú)特的工作方式，它沒(méi)有獨(dú)立開關(guān)，是跟隨轉(zhuǎn)向燈一起工作的，按下方向燈時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮。

在夜晚開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車的頭燈會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向而轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)同側(cè)的轉(zhuǎn)向輔助燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以達(dá)到輔助照明的作用。轉(zhuǎn)向輔助燈能帶來(lái)很大便利，普通大燈在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)存在一定死角，處在這個(gè)死角中的行人不容易被注意到，容易發(fā)生危險(xiǎn)；而轉(zhuǎn)向輔助燈就能協(xié)助駕駛中的車輛照亮彎路的盲區(qū)，增加夜間行車安全，提供全方位的安全照明，確保在任何時(shí)刻都擁有較好的可見(jiàn)度。

另外，凌渡的轉(zhuǎn)向輔助燈使用有相應(yīng)規(guī)則。比如汽車行駛至一般平面交叉路口時(shí)，要根據(jù)路面寬度、交通流量大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速度，在距路口30 - 10米的地方按轉(zhuǎn)彎方向開啟轉(zhuǎn)向燈。向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車道時(shí)，開啟右轉(zhuǎn)向燈；向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車道時(shí)，開啟左轉(zhuǎn)向燈。駛?cè)朐O(shè)有導(dǎo)向車道的路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車道前開啟轉(zhuǎn)向燈。駛?cè)牖蝰偝霏h(huán)形交叉路口時(shí)，同樣要根據(jù)行駛方向開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。而且開啟轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間不宜過(guò)早或過(guò)晚，以防給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，或因后車反應(yīng)不及而發(fā)生事故 。

不過(guò)要注意，凌渡gts轉(zhuǎn)向輔助是霧燈。

總之，凌渡普通車型轉(zhuǎn)向輔助燈不是霧燈，有著自己的工作邏輯、使用規(guī)則以及作用，為車主的駕駛提供了更好的照明和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）