輝騰的停產(chǎn)日期是2016年。

大眾輝騰作為大眾品牌下首款全尺寸豪華轎車，2002年正式量產(chǎn)上市，意義非凡。第一代車型在2002年日內(nèi)瓦國(guó)際車展首發(fā)。2009年有小改款，對(duì)前臉等細(xì)部修飾，還加入FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

輝騰最后一款車型是2015款，它搭載多種動(dòng)力引擎，具備主動(dòng)式氣壓懸掛，以進(jìn)口形式銷售。盡管輝騰有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但在市場(chǎng)上的銷量整體不太樂觀，最終在2016年正式停產(chǎn)。

輝騰有著豪華的車體態(tài)，車身長(zhǎng)5.06米，寬1.9米，高1.45米。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8等豪華車型。

在部分城市輝騰還是取得了不錯(cuò)成績(jī)，像成都，曾是全世界賣輝騰最多的城市。

在輝騰推出20周年的時(shí)候，大眾官方發(fā)文解釋它沒有后續(xù)產(chǎn)品的原因，同時(shí)從官方角度解讀了輝騰對(duì)大眾后續(xù)車型的影響。

輝騰雖已停產(chǎn)，但它在大眾汽車發(fā)展歷程中有著重要地位。它是大眾沖擊高端市場(chǎng)的一次勇敢嘗試，為大眾后續(xù)車型積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)。

即便輝騰停產(chǎn)多年，它的經(jīng)典設(shè)計(jì)、高端配置以及先進(jìn)技術(shù)依舊讓人印象深刻。比如其舒適的駕乘體驗(yàn)、精湛的工藝，都是輝騰品質(zhì)的體現(xiàn)。

而且輝騰展現(xiàn)出大眾對(duì)豪華汽車制造領(lǐng)域的深度探索，這種探索精神也激勵(lì)著大眾在汽車技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)提升上不斷進(jìn)步。

雖然輝騰已經(jīng)停產(chǎn)，但它的故事和價(jià)值一直留在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中，為大眾汽車品牌的發(fā)展提供著持續(xù)的助力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）