后視鏡撞擊試驗(yàn)臺(tái)是測(cè)試汽車(chē)后視鏡耐撞性與安全性的設(shè)備。常見(jiàn)類(lèi)型有擺錘式、落錘式、轉(zhuǎn)鼓式等。

擺錘式試驗(yàn)臺(tái)工作時(shí)，車(chē)輛在規(guī)定速度撞擊，擺錘繞垂直軸高速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)系統(tǒng)做功。適用于轎車(chē)和微型車(chē)，單臂擺動(dòng)方式，能通過(guò)控制力矩自動(dòng)調(diào)節(jié)，采用高精度傳感器，有過(guò)載保護(hù)裝置，還可設(shè)定多個(gè)工作程序。

落錘式試驗(yàn)臺(tái)是將金屬球體從一定高度自由落下沖擊試樣表面。功能多樣，能測(cè)量沖擊力和加速度測(cè)定被試件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可調(diào)整不同高度的沖擊速度，適應(yīng)環(huán)境條件，能設(shè)置不同頻率聲音報(bào)警信號(hào)實(shí)現(xiàn)聲光提示，設(shè)置不同撞擊點(diǎn)模擬實(shí)際事故撞擊情況，也用于材料力學(xué)性能測(cè)試。

在選擇后視鏡撞擊試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，要考慮激勵(lì)能力，能產(chǎn)生合乎試驗(yàn)要求的嚴(yán)酷等級(jí)和波形容差。負(fù)載能力也很關(guān)鍵，負(fù)載由試驗(yàn)樣品和必要夾具構(gòu)成，負(fù)載能力大的設(shè)備更靈活，可利用配重改善波形、減小畸變。沖擊激勵(lì)方向也不容忽視，多數(shù)試驗(yàn)臺(tái)只能產(chǎn)生一個(gè)方向沖擊激勵(lì)，對(duì)于多方向沖擊試驗(yàn)樣品，要考慮安裝臺(tái)面是否容許倒置等情況。

沖擊、碰撞試驗(yàn)夾具很重要。好的夾具是合格機(jī)械濾波器，具有諧振特性，諧振峰高低取決于阻尼大小。鑒別夾具優(yōu)劣，可在振動(dòng)臺(tái)上實(shí)測(cè)其頻率特性曲線，或在實(shí)際試驗(yàn)設(shè)備上同時(shí)測(cè)量臺(tái)面中心和檢測(cè)點(diǎn)的沖擊波形。

不同的后視鏡撞擊試驗(yàn)臺(tái)有各自制作標(biāo)準(zhǔn)、用途和主要結(jié)構(gòu)。比如有的試驗(yàn)臺(tái)依據(jù)高壓開(kāi)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求制作，用于JP柜等產(chǎn)品機(jī)械碰撞試驗(yàn)，通過(guò)更換錘擊頭實(shí)現(xiàn)不同能量碰撞，主要由機(jī)架、樣品固定平臺(tái)、錘擊頭等組成。

總之，后視鏡撞擊試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)模擬實(shí)際撞擊情況，有效測(cè)試后視鏡性能，為汽車(chē)安全性提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）