方程豹豹5減震品牌挺不錯(cuò)。

先說(shuō)原廠減震，其整體軟硬適中，在基礎(chǔ)鋪裝路面，像過(guò)坑洼路段、城市減速帶時(shí)，能提供舒適體驗(yàn)，滿足日常家用和輕度越野需求。要是僅在城市道路駕駛，不進(jìn)行中重度越野，原廠減震完全夠用，無(wú)需改裝。

再看改裝減震品牌。

科曼避震表現(xiàn)出色，采用3.0管徑外置氮?dú)夤抻蜌夥蛛x，工作鋼管徑73MM，活塞桿25MM，托盤絞牙設(shè)計(jì)可應(yīng)對(duì)彈簧衰退及重載后的高度調(diào)整。阻尼有3段壓縮和16段回彈阻尼調(diào)節(jié)，能讓駕駛者在各種路面狀況下更從容。有人改裝科曼避震后，高速超車變道信心更足，在非鋪裝路面行駛也不會(huì)觸底，給人貼地飛行的安全感。它最早用于賽事，引入民用市場(chǎng)后做了優(yōu)化，舍棄賽事級(jí)的魚眼設(shè)計(jì)改用膠套，減少了售后問(wèn)題。其為方程豹豹5開發(fā)的氮?dú)鉁p震器前后升高1.5英寸，換加長(zhǎng)半軸不用擔(dān)心半軸斷裂，但要留意下肢臂和拉桿是否變形。

方程豹官方氮?dú)獗苷鹨蚕喈?dāng)好，安裝后舒適度顯著提升，前段軟后段支撐性足，非鋪裝路面快速行駛也不會(huì)觸底。該氮?dú)獗苷鹱畛跤糜谫愂拢朊裼檬袌?chǎng)后優(yōu)化調(diào)整，舍棄?mèng)~眼設(shè)計(jì)改用膠套，減少售后問(wèn)題。它前后升高1.5英寸，更換加長(zhǎng)半軸不會(huì)導(dǎo)致半軸斷裂，6月廠家還會(huì)為有需求的車主免費(fèi)更換原廠半軸。

此外，云輦P版減震也備受好評(píng)，舒適度極高值得推薦。市面上還有許多定制廠家提供回彈可調(diào)的產(chǎn)品。

在選擇時(shí)，如果是中重度越野愛(ài)好者，改裝很有必要；只是普通駕駛，最好保留原廠減震，因?yàn)楦难b減震在鋪裝路面的舒適性和能耗可能不如原廠。像KMAN品質(zhì)不錯(cuò)但價(jià)格稍高，黑曼巴性價(jià)比不錯(cuò)，沙蜥受沙漠玩家歡迎，SPEED有美式風(fēng)格等，可按需選擇。

總之，可依據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景來(lái)挑選適合的減震品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）