華為問(wèn)界M7汽車(chē)電池相當(dāng)不錯(cuò)。

它全系為增程車(chē)型，搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，新款電池容量從40KWH提升到42KWH。而且，工信部公布新車(chē)型將采用磷酸鐵鋰電池，配備37.389度電池，兩驅(qū)和四驅(qū)版本純電續(xù)航分別是156公里和170公里，虧電油耗分別是百公里7.4L和6.8L，現(xiàn)有版本續(xù)航里程分別是162公里和175公里，憑借這樣的續(xù)航表現(xiàn)，長(zhǎng)途出行也無(wú)需擔(dān)心頻繁充電。

在電池保護(hù)方面更是出色。電池包由寧德時(shí)代提供技術(shù)支持，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)熱安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)最高水準(zhǔn)。電池包采用獨(dú)有的CTP技術(shù)加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度極高。在振動(dòng)、碰撞、擠壓測(cè)試等關(guān)鍵指標(biāo)測(cè)試中，結(jié)果遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。并且，問(wèn)界M7以副車(chē)架作為底盤(pán)最低點(diǎn)，從根本上減少了電池刮傷風(fēng)險(xiǎn)。

從電池性能來(lái)看，搭載的41.89kWh三元鋰電池借助寧德時(shí)代核心的CTP技術(shù)，展現(xiàn)高性能。通過(guò)優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)件，采用復(fù)合材料和航空鋁材，在減重同時(shí)能量密度達(dá)到160Wh/kg，純電續(xù)航最高可達(dá)230公里。優(yōu)化電芯設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)極高放電功率，減少傳輸損耗，為車(chē)輛提供315kW持續(xù)加速功率和720N·m的最大扭矩，零百加速低至4.8秒。

在電池使用和保養(yǎng)上也有講究。不要滿充滿放，電量在20% - 90%之間使用能減少電池?fù)p傷，可設(shè)置充電限額90%。避免高溫充電，高溫會(huì)加速電池老化，低溫用車(chē)要先熱車(chē)。慢充比快充更利于電池壽命，雖然快充影響有限，但每月至少保持兩次慢充。

總的來(lái)說(shuō)，華為問(wèn)界M7的電池技術(shù)領(lǐng)先，安全可靠，在續(xù)航、保護(hù)、性能等方面都有出色表現(xiàn)，日常使用注意保養(yǎng)的話，能為車(chē)主帶來(lái)很好的使用體驗(yàn)，值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）