上汽大通G10柴油版挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力上，有不同的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配置。像有的搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米；還有的搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩330?！っ?。這些發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色，車(chē)身長(zhǎng)度超5米的G10起步輕松。油門(mén)初段響應(yīng)雖不算快，但中后段加速線性，日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600rpm上下，100km/h以內(nèi)加速不錯(cuò)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且持續(xù)力強(qiáng)勁，上山啥的動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題。

油耗方面是一大亮點(diǎn)，80公里時(shí)速最省油，綜合油耗在8升左右，折合每公里5毛錢(qián)，理論上比汽油版省油，能給租賃和專車(chē)市場(chǎng)降低成本，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途行駛的人來(lái)說(shuō)能節(jié)省不少開(kāi)支。

空間寬敞得很，不管是乘坐空間還是后備箱空間都極為充裕。要是經(jīng)常需要拉運(yùn)大量貨物或者乘坐人數(shù)較多，它完全能滿足需求。而且轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭特別方便，在一些狹窄路段也能靈活操作。

設(shè)計(jì)很人性化，二三排座椅都有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和照明燈，照顧到了后排乘客的需求，乘坐體驗(yàn)好。匹配了6MT和6AT變速箱，滿足不同人的駕駛習(xí)慣。

噪音控制上，日常怠速和行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)。車(chē)輛整體質(zhì)量也挺好，車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，行駛過(guò)程穩(wěn)定性佳，乘坐舒適度高。內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，給用戶提供了良好的駕駛體驗(yàn)。

如果經(jīng)常要重載或者長(zhǎng)途行駛，并且對(duì)空間有較大需求，上汽大通G10柴油版是個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）