電磁閥在汽車中是依靠電磁力自動開關(guān)的截止閥，是把控物體自動化的基礎(chǔ)器件，屬于執(zhí)行元件。在汽車多個關(guān)鍵系統(tǒng)里發(fā)揮重要作用。

在自動變速器換擋調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，電磁閥作用關(guān)鍵。像華太圣達菲V6換擋電磁閥d在檔桿下面，踩下剎車且車速7km以下時，電腦收到信號給該電磁閥通電，斷開鎖止開關(guān)就能換擋。在P檔時鎖止開關(guān)回位，向電腦發(fā)送已鎖上信號，電腦控制點火開關(guān)處的鑰匙互鎖電磁閥斷開，鑰匙可拿出 。不同車速下，自動變速箱內(nèi)部的電磁閥能根據(jù)情況切換不同檔位，而且檔位越多的變速箱，內(nèi)部電磁閥數(shù)量也越多，讓換擋更平順。

在發(fā)動機系統(tǒng)中，電磁閥也有重要任務(wù)。比如碳罐電磁閥，它主要負(fù)責(zé)控制燃油蒸汽排放，讓燃油蒸汽合理進入發(fā)動機參與燃燒，實現(xiàn)節(jié)能減排，提升發(fā)動機的動力。凸輪軸可變正時電磁閥，可調(diào)節(jié)凸輪軸的正時，根據(jù)發(fā)動機不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，優(yōu)化發(fā)動機的進氣和排氣過程，提高發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出。

在汽車空調(diào)系統(tǒng)里，安裝在壓縮機后面的電磁閥能控制制冷劑的通過量，在自動模式下使車內(nèi)溫度恒定，自動調(diào)整空調(diào)制冷量。

電磁閥工作原理簡單，內(nèi)部線圈通電產(chǎn)生磁力，使閥門關(guān)閉或打開；不想讓其工作，直接斷電即可。其供電電壓一般為12伏，電腦控制負(fù)極，電源由保險絲提供。需要電磁閥工作時，電腦讓其與負(fù)極接通；不需要時，電腦切斷負(fù)極，因無法形成回路，電磁閥就不工作。

電磁閥讓電腦精確調(diào)節(jié)發(fā)動機或變速器運轉(zhuǎn)成為可能，要是沒有它，車輛無法正常運轉(zhuǎn)。而且發(fā)動機和變速器內(nèi)很多電磁閥需要潤滑，平時用車要定期更換發(fā)動機油和變速器油。要是電磁閥損壞，一般用診斷電腦能讀取故障代碼，按提示維修可節(jié)約成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）