林肯領(lǐng)航員咆哮聲音小正常。

林肯領(lǐng)航員搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。在不同工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有不同表現(xiàn)。低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，3.5L 的基礎(chǔ)排量讓車(chē)輛輕松啟動(dòng)，此時(shí)咆哮聲音小是正?，F(xiàn)象，畢竟車(chē)輛不需要高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提供動(dòng)力。

當(dāng)深踩油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出 305kW、670N·m 的澎湃動(dòng)力時(shí)，聲音會(huì)明顯增大，不過(guò)并非高亢刺耳，而是被設(shè)置得較為低沉。而且即便發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大，車(chē)內(nèi)仍能保持較好的靜謐性。這得益于車(chē)輛出色的隔音措施，車(chē)窗采用雙層夾膠玻璃，能有效阻隔外界聲音，車(chē)內(nèi)還有大量隔音材料，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入車(chē)內(nèi)的程度。所以在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到的咆哮聲相對(duì)較小，這也是正常的。

此外，林肯領(lǐng)航員擁有主動(dòng)模擬聲浪功能，它可以根據(jù)油門(mén)和車(chē)速變化改變聲浪強(qiáng)度和頻率，還具有可調(diào)節(jié)性，能在舒適模式下讓聲浪溫和，運(yùn)動(dòng)模式下使聲浪激昂。在舒適模式下，咆哮聲音小也是符合其設(shè)定的。

從車(chē)輛本身設(shè)計(jì)角度看，林肯領(lǐng)航員作為豪華車(chē)型，其點(diǎn)火聲浪被刻意設(shè)置得較為低沉，目的是不打擾車(chē)內(nèi)乘客，營(yíng)造沉穩(wěn)靜謐氛圍。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，聲浪逐漸平穩(wěn)，即便能感受到強(qiáng)大動(dòng)力，但車(chē)內(nèi)聽(tīng)到的聲音依舊較小。

所以綜合來(lái)看，林肯領(lǐng)航員咆哮聲音小在很多情況下是正常的。它是車(chē)輛綜合設(shè)計(jì)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)特性、隔音技術(shù)以及聲浪模擬功能等多方面因素共同作用的結(jié)果，給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適且富有質(zhì)感的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）