捷豹電動(dòng)方程式賽車排名出色。

在車隊(duì)積分榜上，捷豹以299分位居榜首，領(lǐng)先第二名73分。車手積分榜方面，捷豹TCS車隊(duì)的尼克·卡西迪和米奇·埃文斯分別處在第一和第三位。

在FE上海站，捷豹TCS車隊(duì)大放異彩。5月25日首回合，米奇·埃文斯勇奪冠軍獎(jiǎng)杯，尼克·卡西迪收獲季軍，車隊(duì)取得雙領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的好成績(jī)。5月26日比賽，兩人又分別獲得第4、第5名，為車隊(duì)贏得不少積分。兩輪比賽下來，捷豹TCS車隊(duì)拿到62個(gè)積分，成為上海站得分最多的車隊(duì)。

羅馬站也有出色發(fā)揮。首場(chǎng)比賽，車手米奇·埃文斯榮獲個(gè)人本賽季第三座冠軍獎(jiǎng)杯，還拿下桿位和最快圈速。第二場(chǎng)比賽，車手薩姆·伯德獲得季軍。

2024年7月21日的倫敦站，尼克·卡西迪也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

回顧過往賽事，第7屆Formula E世界電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽開幕站，紐西蘭籍車手Mitch Evans克服排位第6的劣勢(shì)，最終以第3名完賽，展示了捷豹I-Type 5賽車的實(shí)力。緊接著世界電動(dòng)方程式Formula E第二輪Diriyah夜賽分站，車手Sam Bird勇奪冠軍。

2019 - 2020賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E墨西哥站，Mitch Evans以第二位發(fā)車，第一個(gè)彎道超車后領(lǐng)跑直至完賽，最終領(lǐng)先第二名4秒多奪冠。憑借此次奪冠，他榮登本賽季個(gè)人積分榜榜首，捷豹Formula E車隊(duì)也升至車隊(duì)積分榜第二名。

在第九個(gè)賽季，捷豹TCS車隊(duì)持續(xù)高光。圣保羅站收獲冠軍和季軍，柏林站更是創(chuàng)造歷史，首次包攬冠亞軍。剛剛結(jié)束的摩納哥站，車隊(duì)表現(xiàn)穩(wěn)定，奪得亞軍。在雅加達(dá)站，米奇·埃文斯憑借精湛技藝和團(tuán)隊(duì)配合，為車隊(duì)奪得季軍。

總之，捷豹電動(dòng)方程式賽車在各大賽事中都展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，排名相當(dāng)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）