極氪009整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。這一出色的扭轉(zhuǎn)剛度，讓極氪009在眾多車型中脫穎而出，成為史上最剛的MPV 。

極氪009能有如此高的整車扭轉(zhuǎn)剛度，得益于多方面的設(shè)計(jì)。它采用高強(qiáng)度一體化車身設(shè)計(jì)，即便車架沒有硼鋼，也在車身結(jié)構(gòu)和防護(hù)設(shè)計(jì)上做足功夫。在關(guān)鍵的車尾部分，通過汽車行業(yè)全球量產(chǎn)最大的7200噸巨型壓鑄機(jī)，打造出全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，長(zhǎng)度達(dá)1.4m，寬度為1.6m。這種設(shè)計(jì)減少了近800個(gè)焊接點(diǎn)，遇到?jīng)_擊時(shí)變形量可減少16%，彎曲剛度提升11%，對(duì)提升整車扭轉(zhuǎn)剛度貢獻(xiàn)巨大。

整車扭轉(zhuǎn)剛度高帶來諸多好處。在碰撞測(cè)試和實(shí)際事故中表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕乘者提供可靠的安全保障。比如在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景測(cè)試?yán)铮踩珰饽壹皶r(shí)彈出，ECall系統(tǒng)自動(dòng)接通，雙閃自動(dòng)點(diǎn)亮，座艙結(jié)構(gòu)保持完整，車門能夠正常打開，A柱形變吸能，B柱則沒有出現(xiàn)任何形變。在實(shí)際交通事故中，像高速隧道被大客車追尾、與板車相撞等情況，極氪009的車身框架完好無損，尾部防撞梁不變形。這都得益于高扭轉(zhuǎn)剛度，保證了車身在碰撞時(shí)的穩(wěn)定性，減少形變，為車內(nèi)人員爭(zhēng)取最大的生存空間。

高扭轉(zhuǎn)剛度還提升了車輛的操控性能。在行駛過程中，車身更加穩(wěn)定，能更好地應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛操作，讓駕駛體驗(yàn)更加平穩(wěn)、舒適。無論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎，都能給駕駛者足夠的信心。

極氪009的整車扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)勢(shì)明顯，無論是安全性能還是操控體驗(yàn)，都因這一出色指標(biāo)得到極大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）