問界M7智能駕駛輔助相當不錯。即使不是智駕版，輔助駕駛功能也強大。

在雅西高速上，LCC能自動跟車、剎停和起步，車道線彎曲時也能順利轉(zhuǎn)彎，不變道超車、不下匝道基本能自主駕駛。它搭載博世Pilot安全駕駛智能輔助系統(tǒng)，成熟度高。跟車平穩(wěn)，像老司機，還能主動變道超車。撥動撥桿兩次就能啟動，通過方向盤滾輪可調(diào)節(jié)車速。

新M7迎來重磅OTA升級，推出城區(qū)無圖NCA智能駕駛系統(tǒng)。無需依賴高精度地圖，有城區(qū)智能駕駛領(lǐng)航輔助功能，還新增側(cè)向障礙物防碰撞以及代客泊車輔助等技術(shù)，提升安全性和便捷性。

在城市道路能有效識別并規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動禮讓行人和非機動車。接近高速收費站，NCA系統(tǒng)自動減速適應(yīng)限速。側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險時啟動。代客泊車輔助和智能泊車輔助功能優(yōu)化，加入遙控泊車輔助功能，適用于復(fù)雜場景。

其鴻蒙4.0車機系統(tǒng)出色，界面能個性化設(shè)置，常用卡片應(yīng)用可固定在桌面底部方便訪問，手機通話上車自動轉(zhuǎn)到車機。

華為ADS智駕系統(tǒng)優(yōu)秀，無圖城市NCA能在各種道路行駛，小藝助手可支持進入特殊車道，自動泊車功能強大。搭載的ADS 2.0智駕系統(tǒng)以激光雷達為基礎(chǔ)，在大雨或夜間行車時，90公里時速下能緊急剎停。有360無死角感知系統(tǒng)和AEB功能，支持碰撞前緊急制動，可實現(xiàn)L2+級輔助駕駛。

還搭載華為自研的ADS主動安全系統(tǒng)，能準確識別靜止的人，夜間檢測到碰撞風(fēng)險時介入。并且車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比高，保障被動安全。

新M7高速行駛智能輔助能力強，能自動保持安全間距，自動超車，提前識別高速出口。惡劣天氣下也能提供可靠輔助，減輕駕駛疲勞。智能泊車功能一絕，新增離車泊入功能方便實用。路邊啟動智駕功能便捷，節(jié)省時間精力。

硬件上部分版本搭載192線華為自研激光雷達，分辨率高、探測距離遠、精度高、掃描頻率快，采用最高200TOPS的MDC 610芯片方案提升智能駕駛性能。

智能駕駛功能優(yōu)化，高速NOA體驗提升，城區(qū)無圖NCA智能駕駛出色，智駕風(fēng)格與博弈策略接近老司機。安全防護升級，有全向防碰撞系統(tǒng)和側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)。泊車功能優(yōu)化，多種泊車輔助功能便捷。還有ADS與CDC協(xié)同，提供更平穩(wěn)駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）