極氪001原廠卡鉗套餐挺不錯的。

24款極氪001已經(jīng)更換為布雷博4活塞或6活塞卡鉗，相比之前有了性能提升。4活塞的可以更換打孔盤，6活塞的能換碳陶盤，這讓制動性能有了更好的發(fā)揮空間。

原廠的布雷博6活塞卡鉗在制動腳感、響應(yīng)速度以及制動距離方面都有著良好的表現(xiàn)。而且廠家在剎車時的前后剎車配比上已經(jīng)做了精確計算，這能保證車輛制動的穩(wěn)定性和安全性。

多活塞卡鉗有著自身的優(yōu)勢，雖然制動力度不完全取決于活塞數(shù)量，剎車片摩擦力、剎車總泵也很重要，但多活塞卡鉗剎車更線性，容易調(diào)教控制，在剎車衰減方面也有優(yōu)勢。

有些車友之前選裝21寸輪轂和阿基波羅4活塞卡鉗后出現(xiàn)剎車制動疲軟的情況，換成Brembo原廠六活塞后得到了改善。

另外還有像TEI Racing P60EV大六活塞卡鉗套件，專為極氪001原廠輪轂研發(fā)，采用輕量化鏤空設(shè)計和二次萬噸鍛造工藝，減輕簧下質(zhì)量的同時保證強度，提升剎車響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)向操控性，合頭部分的專利設(shè)計也讓日常使用更安心。

如果是原車配4活塞卡鉗的車主，有多種升級方案。最經(jīng)濟的方案是升級高性能剎車片。想要更好性能的話，可以升級布雷博6活塞卡鉗配高碳合金剎車盤；追求豪華升級的話，選擇布雷博6活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片。要是原車已經(jīng)配備布雷博6活塞卡鉗，還能單獨升級碳陶剎車盤和專用剎車片。

總之，極氪001原廠卡鉗套餐基礎(chǔ)就很不錯，并且還有很多升級空間，車主完全可以根據(jù)自己對剎車性能的需求以及預(yù)算來進行選擇，不管是日常駕駛還是追求高性能體驗，都能找到適合自己的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）